Para gran decepción de los Tifosi, Ferrari falló por completo en su carrera en el Gran Premio de Hungría casi regalando los lugares de podio garantizados para Carlos Leclerc y carlos sainz. La Scuderia se había desempeñado bien durante el fin de semana en Budapest, pero al final, se hundieron debido a errores estratégicos una vez más y esto marcó su segunda semana consecutiva de casi accidentes, ya que a Leclerc se le robó otro podio después de la semana pasada. Gran Premio de Francia.
Los expertos de F1 se sumergieron en la disección de las tácticas de Ferrari después de que terminó la carrera en Hungaroring para comprobar por qué la Scuderia se desempeñó tan mal, incluso después de que sus dos pilotos terminaran entre los 3 primeros al comienzo del GP. Y muchos de los entusiastas del automovilismo no pudieron evitar mencionar el hecho de que Ferrari había fracasado por completo cuando Red Bull logró un final perfecto para su carrera con una victoria para Max Verstappen, a pesar de que el actual Campeón del Mundo partía décimo en la parrilla.
En medio de toda la discusión, el ex jefe de Ferrari y Williams, Peter Windsor, compartió su opinión sobre lo que salió mal con las tácticas de la Scuderia durante el Gran Premio de Hungría.
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Ferrari Boss critica al equipo por hacer que Charles Leclerc pierda el podio
Si bien Ferrari comenzó la carrera en una posición favorable, el equipo de Maranello cometió algunos errores graves con la estrategia de neumáticos para sus dos corredores. A pesar de que Ferrari fue promocionado como el equipo más rápido durante las sesiones de entrenamientos libres del viernes, su desempeño fue preocupante durante la carrera principal en Hungaroring, donde Charles Leclerc cayó a P6 incluso después de comenzar tercero en la parrilla.
A partir de ahora, muchos fanáticos de la F1 opinan que Ferrari no puede descifrar la estrategia correcta para su carrera, incluso después de tener una pareja tan excelente de Charles Leclerc y Carlos Sainz con un auto de carreras casi perfecto: el F1-75. Hablando de la carrera por debajo de las expectativas de Ferrari, Peter Windsor dijo“Solo pensé que Ferrari se había quedado sin formas creativas de hacer que Charles Leclerc perdiera otro Gran Premio, pero mágicamente encontraron otro método..”
El experto británico en F1 continuó: “Fue en la vuelta 39. El equipo de Max Verstappen sintió que había más lluvia en el aire, pero lo llevó de regreso al pit lane para un nuevo juego de neumáticos medianos. George Russell respondió de inmediato. Uno pensaría que Charles, con al menos cinco vueltas restantes en sus neumáticos después de la primera etapa fuerte que condujo, estaría en mejor forma.”
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