¿Qué es el retraso del turbo?

Algunos críticos ven los beneficios de tener un motor turboalimentado, especialmente uno más pequeño. Sin embargo, los inconvenientes pueden ser bastante frustrantes. Un inconveniente es el retraso del turbo que se obtiene al acelerar por la carretera. ¿Cómo funcionan los motores turboalimentados y cómo afecta el turbo lag a su forma de conducir?

¿Por qué los conductores eligen vehículos con motores turboalimentados?

Los motores turboalimentados se están volviendo más populares porque muchos fabricantes de automóviles saben que podría obtener un aumento de potencia adicional y aún así disfrutar de clasificaciones de economía de combustible decentes. En última instancia, esto mejora la experiencia de conducción del automóvil al reducir el peso del vehículo con un motor más pequeño.

Según el sitio web de Cummins, los gases de escape harán girar la rueda de la turbina con un motor turboalimentado, que hará girar el eje de acero que se conecta a la carcasa del compresor. La rueda del compresor comenzará a girar y aspirar aire, moviéndose a través de la carcasa, donde se comprimirá.

El aire comprimido será empujado desde la carcasa hacia el motor, que quemará más combustible y aumentará la potencia producida. Por eso se eligen motores más pequeños, ya que se obtiene la misma energía que generaría uno más grande.

¿Qué es el retraso del turbo y por qué podría ser un problema?

Según MotorTrend, el retraso del turbo se produce durante el tiempo que tarda el motor turboalimentado en producir aire comprimido y el tiempo en que realmente lo recibe. En un motor de aspiración natural, recuperas el par cuando lo solicitas a través del pedal del acelerador. Pero, cuando incluyes el turbo, hay un tiempo de espera mientras tu vehículo produce el impulso que deseas.

Todavía obtendrá potencia, pero lo que obtendrá será bajo mientras espera que entregue el turbo. No va a responder de inmediato, lo que a veces puede ser frustrante. Una vez que llega el impulso, su automóvil se lanzará repentinamente hacia adelante a medida que alcanza la velocidad.

Si bien sería bueno construir un motor turbo que pudiera brindar el impulso de inmediato, no es tan simple como cree. MotorTrend informa que una configuración turbo como esa requeriría un rango específico de RPM. El problema con el stock actual de motores turbo es que explotarían por exceso de velocidad o tardarían mucho más en aparecer. En cambio, el retraso al que normalmente nos enfrentamos es una especie de medio feliz.

¿Se puede superar el turbo lag?

Si bien no existe una solución para eliminar el retraso del turbo en este momento, hay formas de reducirlo tanto como sea posible. Pero, podrían venir con un poco de sacrificio. Por ejemplo, las relaciones de compresión más altas son una excelente manera de ayudar a minimizar el tiempo de retraso, pero con la presión adicional, aumenta el riesgo de golpes en el motor, lo cual es malo para la unidad. Reducir las proporciones podría afectar la eficiencia del combustible.

Por otro lado, estrechar la banda de potencia podría resultar bastante útil para reducir los tiempos de retraso. En un motor con una tasa de flujo de aire constante, los turbocompresores con una banda de potencia reducida ya podrían funcionar en el rango de potencia del vehículo. Por lo tanto, el tiempo de espera para ponerse al día será mucho más corto de lo que normalmente sería.

La ruta más común que toman algunos propietarios es usar óxido nitroso, lo que hará que las presiones de los cilindros se disparen. La energía extra pone en marcha un turbo casi instantáneamente. El único problema es que debe asegurarse de que su relación aire/combustible sea correcta con el oxígeno agregado en el sistema. Si no es así, el motor producirá un efecto contraproducente y, en esencia, podría dañarse.

Los motores turboalimentados han demostrado ser útiles en varios tipos de automóviles, pero también tienen algunos inconvenientes, como el retraso del turbo. Para ayudar a reducir parte de ese tiempo de retraso, la adición de óxido nitroso, la reducción de la banda de potencia o el aumento de las relaciones de compresión pueden reducir significativamente los tiempos de espera.

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