Me detuve en una intersección cuando un ciclista a mi lado tocó una pequeña pantalla en su manillar y una vista trasera en vivo llenó el cristal. Se podía sentir la tensión en el carril: coches que pasaban, un punto ciego que de repente tenía una respuesta. Me di cuenta de que Volkswagen quiere que sientas esa misma pequeña confianza mecánica en cada viaje.
Lo digo porque esto no es una bicicleta con un logo: el fabricante de automóviles alemán licenció su nombre a dos nuevas bicicletas eléctricas fabricadas por n+, la empresa centrada en el rendimiento que ha trabajado con el equipo de Formula 1 de Mercedes-AMG. Estos modelos con marca Volkswagen empaquetan tecnología de seguridad automotriz —radar, cámaras, una pantalla en el manillar y wearables inteligentes opcionales— en una máquina de tamaño de transporte.
Vi a un ciclista mirar hacia abajo a una delgada pantalla entre el manillar y seguir adelante.
La característica principal es el sistema Smart View: una cámara trasera transmite a una pantalla en el manillar mientras el radar vigila los vehículos que se aproximan rápidamente. Está diseñado para proporcionar alertas de punto ciego y una vista trasera continua para que no tengas que girar la cabeza hacia el tráfico. Este sistema toma prestado el pensamiento de seguridad primero que Volkswagen promueve en sus coches y lo comprime en una plataforma de bicicleta.
Smart View se empareja con la tira LED de la bicicleta integrada en el tubo superior: visibilidad constante a la luz del día, rojo para frenar, ámbar para girar. La bicicleta trata las señales de la misma manera que un automóvil de pasajeros, y eso cambia la forma en que otros usuarios de la vía reaccionan ante ti.
¿Cómo funcionan las gafas inteligentes para bicicletas eléctricas?
Las gafas inteligentes opcionales proyectan navegación, advertencias de punto ciego e información de viaje en tu campo de visión a través de una pantalla heads-up. Se emparejan por Bluetooth con los sistemas de la bicicleta y una aplicación complementaria en tu teléfono, retransmitiendo datos de la cámara, el radar y el GPS. Piensa en las gafas como una transmisión en vivo de los sensores de la bicicleta y tu teléfono, presentada donde ya miras: directamente al frente.
En una mañana húmeda, vi luces LED parpadear mientras un ciclista frenaba y otro conductor reducía la velocidad.
Hay dos opciones de wearables: un casco conectado y las gafas HUD. El casco se sincroniza con la bicicleta y parpadea las mismas señales de freno y giro; su acelerómetro incorporado puede detectar un accidente y enviar automáticamente mensajes a los contactos de emergencia. El casco es un faro sobre dos ruedas, diseñado para ser visto y para pedir ayuda si no puedes.
Guía de precios: el casco cuesta $399 (€370).
¿Valen la pena los cascos inteligentes?
Si tu prioridad es la reducción de riesgos, la visibilidad del casco y la alerta automática de accidentes son adiciones pragmáticas. Añaden costo y una pequeña capa de complejidad —emparejamiento Bluetooth, actualizaciones de firmware—, pero también cierran la brecha entre ser visto y ser ayudado. Para ciclistas en tráfico denso o roles de entrega urbana, esa compensación a menudo se inclina a favor de la compra.
Abrí la hoja de especificaciones en mi portátil y comparé autonomías, pesos y precios.
Hay dos modelos: un Sport para agilidad y un Crossover construido para comodidad con una bandeja de carga trasera. Ambos proporcionan asistencia de pedaleo hasta 25 km/h (15.5 mph) y una autonomía máxima estimada de 160 km (99 millas). La autonomía en el mundo real variará con el terreno, el viento, la presión de los neumáticos y la masa del ciclista; se ofrecen extensores de batería para ambas bicicletas.
Los precios comienzan en $3,999 (€3,720) para la Sport y $4,349 (€4,045) para la Crossover. Las gafas inteligentes opcionales cuestan $499 (€460).
Peter Jost, CEO de Volkswagen Accessories, Lifestyle & Licenses, enmarcó el movimiento como una adaptación de la tecnología automotriz a dos ruedas. Trabajar con n+ —cuyo pedigrí en el automovilismo incluye la F1 de Mercedes-AMG— le da credibilidad de ingeniería al proyecto, pero deberías sopesar si la electrónica añadida se ajusta a tu estilo de conducción.
¿Hasta dónde pueden llegar las bicicletas eléctricas de Volkswagen?
La estimación principal es de hasta 160 km (99 millas) con una carga, pero espera cifras más bajas en terrenos montañosos o con carga pesada. Utiliza un extensor de batería si tu trayecto se acerca regularmente al límite superior.
He montado con HUDs y sistemas de seguridad similares; cambian la toma de decisiones en la carretera y desvían la atención de maneras sutiles. Compras una de estas bicicletas por la visibilidad, las alertas integradas y la sensación de que tu trayecto ha tomado prestadas algunas reglas de seguridad del mundo del automóvil, pero también pagas por la complejidad, el software y los accesorios.
Si buscas una bicicleta de transporte que tome prestada la tecnología de seguridad automotriz y se conecte con wearables, las bicicletas eléctricas inteligentes de Volkswagen son una opción creíble, si puedes justificar el precio premium y los extras. ¿Preferirías gastar en visibilidad y seguridad conectada, o mantener una bicicleta más simple y gastar ese dinero en entrenamiento de ruta y equipo de protección?
Apoya nuestro trabajo ❤️
Si te ha gustado este artículo, considera dejar una propina para ayudarnos a seguir publicando contenido de calidad.
