Un vídeo de un YouTuber que alega una producción excesiva de coches electricos En China para obtener subsidios del gobierno causó un gran revuelo.
El experto en automóviles con sede en Shanghai, Mark Rainford, respondió después de una visita al misterioso cementerio de vehículos eléctricos de China.
El cementerio de coches eléctricos en China se vuelve viral
Las acusaciones iniciales se basaron en imágenes de drones de un campo cerca de Hangzhou, en la provincia de Zhejiang, publicadas por el YouTuber Winston Sterzel.
Indicó que en el lugar más de 10.000 modelos Neta V se estaban deteriorando. Sin embargo, la investigación de Rainford reveló una realidad diferente, con sólo 146 coches Neta V en circulación, junto con otros modelos.
Los autos, lejos de ser nuevos, lucían fundas de asientos, tapetes y signos de deterioro.
La situación plantea dudas sobre la eliminación y el abandono de los vehículos eléctricos en China, especialmente los vinculados a los servicios de viajes compartidos.
El experto destaca que el EV denominado BAIC BJEV EC3, un pequeño hatchback eléctrico, domina el cementerio.
Utilizado principalmente para viajes compartidos, revela las ramificaciones de los negocios fallidos de alquiler de automóviles, que han resultado en cientos de vehículos eléctricos abandonados.
La caída de las ventas de coches eléctricos en China
China, conocida por liderar la revolución de coches electricos, se enfrenta ahora a una desaceleración de las ventas. En 2022, las ventas de estos vehículos cayeron por primera vez en dos años.
Varios factores contribuyen a esta situación, entre ellos una menor aceptación de los coches eléctricos, un aumento de los precios medios y una reducción de los incentivos gubernamentales.
Los problemas van más allá de la caída de las ventas. Los problemas de calidad de los vehículos eléctricos chinos, como la mala mano de obra y las baterías que pierden capacidad rápidamente, se citan como razones del rápido abandono de estos coches.
Al contrario de las garantías de los fabricantes, los consumidores suelen optar por cambiarlos por modelos nuevos en lugar de someterse a reparaciones.
La baja apreciación del mercado de segunda mano empeora la situación. En Porcelanalos coches eléctricos usados tienen precios de reventa significativamente más bajos, lo que aumenta las pérdidas financieras de los propietarios.
¿Es un cementerio una señal de advertencia sobre la manipulación de números?
El cementerio de coches eléctricos en China puede utilizarse para inflar la producción – Imagen: Folha de Pernambuco/Reproducción
Las imágenes del cementerio de coches eléctricos de China han provocado especulaciones sobre una posible manipulación de las cifras de ventas.
La idea es que los fabricantes, que buscan subsidios gubernamentales, produzcan en exceso, inflando artificialmente las estadísticas.
El caso Pand-Auto, una especie de Úber La empresa china controlada por Lifan ilustra la crisis que enfrentan las empresas de viajes compartidos.
El fracaso de Pand-Auto llevó a la quiebra, dejando abandonada una flota de vehículos eléctricos. La misma suerte corrió Lifan Motors, empresa matriz de Pand-Auto, empeorando la situación.
La asociación entre Pand-Auto y Lifan incluía un proyecto de transporte autónomo en Xunquim, que terminó en fracaso, provocando el cierre del programa y contribuyendo a la crisis financiera.
El gigantesco cementerio Lifan 330 EV 01 refleja los desafíos que enfrentan las empresas que han invertido en modelos de negocios complejos y con muchos activos.
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