El mercado de vehículos eléctricos (EV) en Estados Unidos experimentó una agitación significativa en el segundo trimestre de 2025. General Motors (GM) forjó una notable historia de éxito, mientras que actores importantes como Tesla y Ford lucharon. Este escenario trae tanto desafíos como oportunidades para los consumidores, a medida que el panorama cambia drásticamente.
Con un entorno cada vez más escéptico sobre los subsidios verdes, comprender estos cambios es crucial para cualquiera que esté considerando un vehículo eléctrico.
1. El Impresionante Crecimiento de GM
A pesar del clima político predominante, GM reportó un asombroso aumento del 111% en ventas de EV en comparación con el mismo periodo del año pasado, moviendo 46,280 vehículos eléctricos. Este crecimiento se atribuye a su inversión enfocada en nuevos modelos.
- Las ventas del Chevrolet Equinox EV se dispararon un 1,600%, totalizando 17,420 unidades.
- El GMC Hummer EV ascendió un 54%, alcanzando 4,508 unidades vendidas.
- Las ofertas de Cadillac, incluyendo el Optiq y Lyriq, también mostraron un crecimiento notable.
GM ahora posee aproximadamente el 13% del mercado de EV en EE. UU., posicionándose como un competidor viable ante el dominio de Tesla, particularmente a medida que el sentimiento del consumidor se desplaza en contra de la política controvertida del CEO de Tesla, Elon Musk.
2. Declive de Tesla
Una vez un líder del mercado, Tesla ahora enfrenta vientos en contra. En el segundo trimestre, la compañía entregó 384,122 vehículos a nivel mundial, lo que representa una caída del 13.5% en comparación con el año pasado, con ventas en EE. UU. cayendo aproximadamente un 16.7% a 125,000 unidades.
Los expertos revelan que las dificultades de Tesla pueden ir más allá de la mera competencia. Las afiliaciones políticas de Musk, incluyendo su papel anterior en la administración de Donald Trump, han distanciado a una parte significativa de la base de clientes liberales de Tesla.
3. Los Desafíos de Ford Continúan
La división eléctrica de Ford también enfrenta obstáculos. En el segundo trimestre, las ventas de EV de la compañía se desplomaron un 31.4%, totalizando solo 16,438 unidades. Esta caída incluye descensos significativos para modelos clave:
- El F-150 Lightning experimentó una caída del 26%.
- Las ventas de la furgoneta E-Transit cayeron drásticamente un 88%.
- Incluso el popular Mustang Mach-E registró una caída del 20%.
Una orden de detención de ventas, provocada por un retiro de seguridad que afecta a más de 317,000 vehículos, obstaculizó aún más los esfuerzos de Ford por recuperar impulso en el espacio de vehículos eléctricos.
4. Resultados Mixtos para Otros Fabricantes
Toyota está progresando principalmente a través de ventas de híbridos y híbridos enchufables. Registró 320,817 “vehículos electrificados” en el segundo trimestre, mostrando un aumento cercano al 30% en comparación con el año anterior. Sin embargo, el número de vehículos eléctricos de batería (BEVs) sigue siendo una pequeña fracción de ese total.
Por otro lado, tanto Hyundai como Kia informaron caídas significativas:
- Hyundai Ioniq 5: Abajo un 12%
- Hyundai Ioniq 6: Abajo un 8%
- Kia EV6: Abajo un 69%
- Kia EV9: Abajo un 79%
Las empresas se negaron a compartir datos sobre otros modelos eléctricos como el Kona EV y Niro EV, dejando cierta incertidumbre en sus estrategias de ventas.
5. EVs Disruptivos Muestran Rendimiento Variado
Los recién llegados al mercado de EV también enfrentan desafíos. Rivian reportó 10,661 unidades entregadas en el segundo trimestre, una caída del 22% en comparación con el año pasado. Sin embargo, la compañía señaló que esta reducción fue intencionada, mientras se preparaba para el lanzamiento de nuevos modelos a finales de julio.
En contraste, el fabricante de EV de lujo Lucid experimentó un notable aumento del 38% en entregas, alcanzando 3,309 unidades en el segundo trimestre. Esto representa un récord para las entregas trimestrales y marca el séptimo trimestre consecutivo de crecimiento para Lucid.
6. ¿Qué Sigue con los Créditos Fiscales?
La variable más significativa en este mercado en evolución es la política federal. Un nuevo proyecto de ley firmado el 4 de julio terminará con el crédito fiscal federal de $7,500 para nuevos EV y el crédito de $4,000 para modelos usados antes del 30 de septiembre. Estos incentivos fueron fundamentales para aumentar la propiedad de EV en EE. UU.
A medida que se acerca la fecha de expiración, muchos analistas predicen un frenesí de compras en el tercer trimestre, ya que los consumidores se apresuran a aprovechar estos descuentos. Sin embargo, la verdadera prueba llegará después de septiembre.
¿Se estabilizará el mercado, o continuará cambiando drásticamente?
Mientras navegas a través de este complejo mercado de EV, considera las implicaciones de estos cambios en tus decisiones de compra. El panorama está en constante evolución, con GM en ascenso, Tesla en caída y Ford luchando por mantenerse al día, mientras el apoyo federal disminuye. Para obtener información sobre el futuro, podría ser un viaje emocionante a través del tercer y cuarto trimestres.
¿Cuál es la perspectiva para los vehículos eléctricos en 2025? Los actores clave están en cambio, y el mercado está lleno de desafíos y oportunidades.
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