Bakú street es una de las pistas más rápidas en términos de control de velocidad en el calendario de una temporada de Fórmula 1. Con una salida completa desde la curva 20 hasta la curva 1, los coches alcanzan su velocidad máxima sobre la marcha hasta frenar con fuerza en el primer corte. Cada año, muchos autos no frenan en el sitio y se bloquean en el área de salida. Esta temporada, la situación es completamente opuesta, con las nuevas especificaciones Aero 2022, el automóvil de nueva generación se ha encontrado con una condición única de efecto suelo que lo hace rebotar en las rectas impidiendo que los conductores alcancen su máximo potencial.
marsopa es un efecto de suelo que hace que el automóvil rebote hacia arriba y hacia abajo cuando está en las rectas, como resultado, para controlar el automóvil antes de que los conductores de giro tiendan a frenar demasiado pronto, perdiendo en última instancia una gran cantidad de tiempo. Mercedes, 8 veces campeón de constructores, explica mejor la pregunta, «¿cómo puede afectar la marsopa al rendimiento del automóvil?». Con todavía el motor más rápido en las rectas, Mercedes se está quedando atrás de los dos primeros, Red Bull y Ferrari, en igualar los tiempos que ponen en línea. Los entrenamientos libres en Bakú dicen lo obvio, con Mercedes todavía luchando por llegar a la cima y casi todos los equipos viendo a sus pilotos subiendo y bajando.
Lea también: «No fue la decisión correcta», Mattia Binotto sigue descontento con la nueva interpretación de la FIA de las reglas de entrada y salida del pit lane
¿El circuito de calles de Bakú ya no es una bendición? gracias a marsopa
Como se mencionó anteriormente, los entrenamientos libres han sido un momento agitado para todos los pilotos para estabilizar los autos en el último sector de la vuelta. Con los conductores quejándose de los daños físicos causados por proponer matrimonio, incluso los fanáticos están en todas las redes sociales quejándose del daño a la salud a largo plazo que podría sufrir su icónico.
La NFL ha sufrido severas conmociones cerebrales en sus jugadores durante mucho tiempo, con jugadores que sufren daño cerebral, depresión y también mueren varias veces. El deporte está tratando de minimizar los daños al mínimo. “Esto fue divertido al principio, pero ahora es simplemente una tontería, la FIA debe intervenir y considerar qué impacto está teniendo esto en la salud a largo plazo de los pilotos. Hay muchos estudios sobre el daño de las microconmociones cerebrales en la NFL”, tuiteó un fan por un video de Ferrari marsopa.
Con los pilotos que también reportaron dolor en la mandíbula y el pecho últimamente después de los entrenamientos libres, hay demandas para que las regulaciones automovilísticas mejoren en los próximos años.
Lea también: “Es su propia personalidad”: Christian Horner responde a Jos Verstappen por las críticas a Red Bull
Lea también: Carlos Sainz expresa su admiración por Charles Leclerc: “Él es el que marca la diferencia más que nadie”
Apoya nuestro trabajo ❤️
Si te ha gustado este artículo, considera dejar una propina para ayudarnos a seguir publicando contenido de calidad.
