“Por qué esperar horas cuando puedes decidir en un minuto”, Flavio Briatore hace comentarios críticos sobre la toma de decisiones de la FIA en Singapur.

FIA recientemente pasó desapercibido para muchas personas debido al tiempo que tardaron en tomar una decisión sobre el juego sucio de Sergio Pérez durante el incidente del auto de seguridad en el GP de Singapur.

Además, el ex jefe de Renault, Flavio Briatore, ha hecho comentarios críticos sobre la toma de decisiones de la FIA y ha indicado que cuando tienen la tecnología, ¿por qué tardan tanto en tomar decisiones concretas?

Cuando cayó la bandera a cuadros en el GP de Singapur, la carrera no había terminado oficialmente, ya que la FIA tardó varias horas en llegar a una decisión sobre el incidente del coche de seguridad de Sergio Pérez.

Sin embargo, cuando finalmente se hizo pública la decisión, el piloto mexicano recibió una penalización de 5 segundos que no cambió el resultado de la carrera.

Sergio Pérez
Sergio Pérez

El retraso en la toma de decisiones no ha sentado bien a Flavio Briatore y hablando del GP de Singapur, dijoNo es culpa de la Fórmula 1, es culpa de la FIA, y tenemos que cambiar absolutamente. Esto puede arruinar una carrera y afectar el campeonato. Si hubiera habido falta, ¿por qué esperar horas cuando puedes decidir en un minuto con todos los medios técnicos a punto?

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Flavio Briatore: la FIA debería configurarse más como una empresa

FIA
FIA

Después de mirar los chanchullos del Gran Premio de Singapur, Flavio no está nada contento y ha sugerido que la FIA debería establecerse más como un negocio. Ha instado a la jerarquía a hacer un mayor uso de la tecnología y los recursos que, en la mayoría de los casos, están inactivos a su disposición.

Flavio Briatore ha estado asociado con la F1 durante más de 25 años y ha ganado el Campeonato de F1 cuatro veces con Benetton y Renault.

Además, el hombre de 72 años también es famoso por haber sido suspendido de la F1 por el resto de su vida, la suspensión de por vida se produjo debido a una controversia en torno al Gran Premio de Singapur de 2008 que luego se conoció como el incidente ‘Crashgate’.

GP de Singapur
GP de Singapur

El exjefe de Renault ha dicho algunas palabras sabias sobre lo que la FIA debería hacer para tomar decisiones rápidas, y teniendo en cuenta lo impredecible que se ha vuelto el deporte en los últimos años, probablemente sea el camino correcto.

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