«No estábamos haciendo la carrera con Max Verstappen», Iñaki Rueda da una idea de la estrategia de Charles Leclerc para el GP de Francia.

Iñaki RuedaEl estratega de Ferrari desveló el plan Carlos Leclerc estaba en el Gran Premio de Francia. Aunque las cosas no salieron según lo planeado para el conductor de 24 años. Francia es una de las carreras más estratégicas con la gestión de neumáticos y los tiempos en boxes importan mucho. Paul Ricard tiene el pit lane más extendido con una pérdida media de 29 segundos. Las altas temperaturas, las ampollas en los neumáticos y la degradación son una maldición para todos los equipos con más peso en la espalda, como lo hizo Red Bull esta vez. Ferrari es más liviano que los Bulls y tiene menos de qué preocuparse, menos degradación tuvo la oportunidad de sobrecortar los Bulls. Red Bull, por otro lado, intentó un recorte, poniendo a Max Verstappen antes que Charles para que tenga tiempo de cubrirse cuando Charles entra en boxes.

La estrategia no jugó ningún papel para Charles, ya que el error de manejo en la vuelta 18 lo llevó a abandonar. Leclerc perdió el trasero en la curva 11 dando vueltas rozando las barreras. No enfrentó ni una sola vez para que no le siguieran el juego. Iñaki Rueda revela su plan para enfrentar a Charles unas vueltas después de su accidente y definitivamente se habría cruzado con Max con la ventaja de que los neumáticos nuevos lo respaldan. arriba. Más tarde, Max lidera cómodamente toda la carrera hacia una victoria dominante, con solo un rival fuera de carrera.

“No estábamos haciendo la carrera con Verstappen, sino optimizando la nuestra. La parada llegaría 5-6 tras el accidente (vuelta 22-23). Entonces creemos que Charles podría haber adelantado a Max en la pista”, dijo Iñaki Rueda.

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Charles Leclerc queda fuera del Campeonato

Carlos Leclerc
Charles Leclerc se estrella en Francia

Con Max Verstappen ganando la carrera, Charles perdió un total de 32 puntos, 25 por ganar y 7 regalados a Max por el campeonato. Esta diferencia podría decidir fácilmente el título mundial. Este es el segundo error de Leclerc en la temporada sin contar el de su equipo.

La confiabilidad de Ferrari es otra preocupación para el aspirante al título aún por resolver. Pero Mattia Binotto, el director del equipo de Ferrari, sigue siendo optimista y espera ganar las diez carreras restantes. A partir de ahora, Charles Leclerc está 63 puntos por detrás de Max y esta vez tampoco tiene esperanzas de ganar el título mundial.

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