“Creemos que México debería ser único”, Carlos Sainz no está preocupado por un desastre similar para la Scuderia en Interlagos

carlos sainz y Ferrari tuvieron un rendimiento subóptimo durante el fin de semana del GP de México, donde simplemente no pudieron seguir el ritmo de Mercedes y Red Bull. Ha sido una tragedia para la Scuderia que tiene como objetivo acabar segundo en la categoría de constructores superando a Mercedes. Dado que ambos campeonatos están terminando, esto es lo mejor que puede hacer el equipo.

Con el final de la temporada después de las próximas dos carreras, será un buen momento para que Ferrari cambie su enfoque en 2023 y se asegure de aprender de sus errores este año. Habiendo comenzado la temporada con estilo, las cosas se han vuelto amargas bastante rápido para la Scuderia, donde Charles Leclerc y Carlos Sainz han perdido el campeonato ante Max y Red Bull. Los Bulls ya han sellado ambos títulos antes de la penúltima carrera del año en Interlagos.

Antes del fin de semana del GP de Brasil, Carlos Sainz se apresuró a asegurar a los medios que los niveles de rendimiento en México fueron solo una ocurrencia única. Claramente, al piloto de Ferrari no le preocupaba que el rendimiento fuera un problema recurrente, como se vio en las entrevistas. Mientras hablaba con Sky Sports en una conferencia de prensa, esto es lo que el español dijo sobre la situación.

Lee mas: Es un momento magnífico”, la leyenda de MotoGP Mick Doohan se emociona por el debut de su hijo Jack en la F1 en el GP de México.

Carlos Sainz está centrado en acabar la temporada con buenos resultados

Carlos Sainz y Charles Leclerc
Carlos Sainz y Charles Leclerc

Esto es lo que dijo el piloto de Ferrari a los medios. “Creemos que México debería ser único. Nunca hemos estado tan lejos del ritmo en seco durante todo el año. No lo hicimos bien. Ahora nos centramos en Brasil y Abu Dhabi, carreras importantes hacia el final de la temporada. Queremos recuperar el ritmo, peleando con Red Bull y Mercedes. Un fin de semana sin problemas en el que podamos prepararnos para el próximo año”, dijo. dijo.

Al mirar hacia atrás en esta terrible temporada, Sainz dijo esto. “Ha sido una temporada desafiante. Un primer tercio desafiante de la temporada en el que luché con el equilibrio del automóvil y el estilo de conducción. No me convenía nada más sacarlo de la caja. Los segundos dos tercios he estado más contento con el auto y más en el ritmo, pero con muchos abandonos y problemas de confiabilidad”.

El piloto de Ferrari no tuvo miedo de afirmar que el equipo tuvo una segunda parte horrible. “Mercedes y Red Bull tuvieron una mejor segunda mitad de la temporada, aunque estoy al día con el auto y tuve un sólido fin de semana en México, lo máximo que pude obtener fue P5. Un poco desafortunado, pero he aprendido mucho. Estoy orgulloso del progreso que he hecho con los ingenieros, la forma en que logramos cambiar mi ritmo. Me aseguraré de que el próximo año volvamos al Carlos consistente de 2021”, dijo Sainz.

Después de toda su miseria, pasa otro año en el que Ferrari podría haber ganado el título, pero simplemente no pudo. Te hace cuestionar dónde está el problema en el equipo. Los fanáticos se abalanzarían para culpar a los estrategas, pero eso es solo la punta del iceberg cuando se trata de una organización masiva como Ferrari. La forma en que la afición trata a los pilotos Carlos Sainz y Charles Leclerc en el exterior también dice mucho sobre la dinámica del equipo.

En relación :  "Demostró de lo que es capaz", Toto Wolff elogia a Nyck De Vries por sumar puntos de soltera en la F1.

Leer también: «Ciertamente estoy abierto a hacer eso», Fernando Alonso interesado en asociarse con Max Verstappen para intentar las 24 horas de Le Mans

Leer también: Aston Martin tuvo que «echar de la oficina» a Sebastian Vettel, que se jubilaba, para que dejara de estudiar datos a altas horas de la noche.