Revelado: el nuevo Porsche 911 GT3 RS es un auto de carreras que puedes comprar

El Porsche 911 ya es un automóvil diabólicamente afilado sin las credenciales de carreras del GT3 RS. Sin embargo, el amado 911 continúa desafiando la razón al volverse más tenso, más rápido y con más ingeniería que nunca. Entra el nuevo Porsche 911 GT3 RS. Esta última generación del 992 lleva el rendimiento del 911 al siguiente nivel.

¿Qué tiene de diferente el nuevo 992 Porsche 911 GT3 RS?

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El nuevo GT3 RS se parece un poco al modelo anterior, pero es completamente diferente. Por supuesto, RS significa Rennsport, lo que significa que puede esperar un pedigrí de carreras de primer nivel del nuevo 911 listo para la pista. El 911 GT3 RS más nuevo lo lleva aún más lejos, con fibra de carbono que ahorra peso en todas partes y la aerodinámica más espectacular en cualquier 911 a la fecha. Cada entrada, salida y aleta son canales funcionales para el aire, hasta el enorme alerón trasero y el sistema de reducción de arrastre (DRS) de Porsche.

El resultado de las 250 horas y las 1500 simulaciones del fabricante de automóviles en el túnel de viento es una increíble carga aerodinámica de 1895 libras a 177 mph. Porsche afirma que el nuevo GT3 RS triplica la carga aerodinámica del modelo anterior. Además, el paquete Weissach agrega ruedas de magnesio forjado e incluso más fibra de carbono. El nuevo GT3 RS es un arma para el día de la pista sin bromas con una de las insignias más confiables en el automovilismo.

¿Es rápido el Porsche 911 GT3 RS?

El nuevo Porsche 911 GT3 RS puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 3,0 segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 184 mph. Si bien es posible que no parezcan cifras que desafían a la industria, debe recordar que el GT3 RS es la antítesis de un corredor de carreras en línea recta. El objetivo del último 911 mejorado aerodinámicamente de Porsche es el trabajo en pista, simple y llanamente. Además, el nuevo RS se deshace de su baúl delantero o frunk para una configuración de enfriamiento de mono-radiador central único.

Con 518 caballos de fuerza, cortesía de su potente motor plano de seis cilindros y 4.0L de 9,000 rpm, el GT3 RS es poderoso sin ser abrumado. Mejor aún, el RS pesa solo 3,268 libras debido a su meticuloso ahorro de peso con abundante fibra de carbono. Combine esa potencia y construcción liviana con suspensión ajustable en el volante y una monstruosa carga aerodinámica, y tendrá el Porsche GT3 RS más listo para la pista de todos los tiempos.

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¿Cuánto cuesta un Porsche 911 GT3 RS?

Como puede imaginar, este pedigrí de rendimiento tan cuidadosamente diseñado tiene un precio. Porsche dice que el precio inicial del 992 911 GT3 RS es de $223,800 con cargos adicionales por procesamiento y entrega. Aún así, si puede pagar la estrella de pista brillantemente construida y con librea, la sala de redacción de Porsche dice que puede hacer sus pedidos para la primavera de 2023.

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¿Es el GT3 RS un superdeportivo?

El 911 GT3 RS más nuevo de Porsche podría agruparse con los superdeportivos, pero es más que eso. Los superautos, los hiperautos y los grandes turismos de clase mundial a menudo ofrecen elegantes interiores de cuero acolchado con interiores de estilo ingenioso y un baúl que se traga una bolsa de viaje o un juego de palos de golf. El GT3 RS no tiene tiempo para eso; el RS existe para lanzarte a través de las esquinas, recortando sin esfuerzo vértice tras vértice. El 911 GT3 RS de la generación 992 parece un coche de carreras de pura sangre que puedes aparcar en casa.

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