Lo creas o no, Ford y los derrapes van de la mano. Aquellos que recuerdan el Ford Focus RS recordarán con cariño su modo de deriva, que finalmente fue copiado por otros fabricantes de automóviles. Además, pilotos profesionales como Vaughn Gittin Jr. han hecho derrapar Mustangs preparados para carreras en pistas de todo el mundo. Pero no se detiene allí, ya que una solicitud de patente reciente para un futuro vehículo Ford señala que la próxima versión del Mustang podría incluir un tren motriz híbrido, una transmisión manual y, lo que es más emocionante, un modo de deriva.
La patente sugiere que el modo de deriva del próximo Mustang será diferente al anterior
Para ser honesto, estamos salivando ante la idea de que el próximo Ford Mustang sea un auto de deriva híbrido. ¿Qué es mejor que un automóvil deportivo de bajo consumo de combustible que puede ponerse de lado en cualquier momento?
Según The Drive, la mejor parte de todo el diseño será «un sistema en el que un conjunto especial de embragues desconecta las ruedas traseras del tren motriz cuando se activa el modo de deriva». Esa activación se proporcionará potencialmente con una palanca o «palanca de deriva» montada en la cabina y luego se aplicarán los frenos para hacer que el automóvil se deslice.
Sería una aplicación muy diferente al sistema anterior utilizado en el Focus RS, que utilizaba un sistema de vectorización de par para hacer que el automóvil se deslizara.
Tenga en cuenta que la patente podría ser para un automóvil diferente
Mientras nos limpiamos la baba de las comisuras de la boca, debemos recordar que una patente es solo una patente y este diseño podría usarse para otro automóvil además del Mustang. Sin embargo, realmente solo tiene sentido que se use en una aplicación de tipo automóvil deportivo. The Drive continuó señalando que el diagrama de patente proporcionado por la Oficina de Marcas y Patentes de los Estados Unidos, USPTO, muestra específicamente «dos embragues especiales montados a cada lado del diferencial trasero».
Dicho esto, podría haber otros métodos para desconectar las ruedas del tren motriz, incluido el uso de una caja de cambios automática o mediante el uso de una caja de transferencia o un diferencial central. Eso significa que esta versión del modo de deriva puede usarse en una plataforma con transmisión automática o incluso con tracción total.
En cuanto a la configuración del motor, la patente sugiere que se podría usar un motor con una configuración híbrida suave, pero también describe la posibilidad de usar una transmisión totalmente eléctrica.
El futuro eléctrico de Ford suena bastante brillante
Aún está por verse si esta patente es específicamente para un futuro Ford Mustang. En realidad, todo son especulaciones por ahora. Es posible que Ford haya presentado la patente únicamente para tenerla como propiedad intelectual, ya que no hay evidencia sólida de futuras aplicaciones en el mundo real. Sin embargo, Automotive News sugirió que una versión híbrida del Mustang podría salir en 2025 junto con un indicio de un modelo de tracción total.
Por ahora, seguiremos soñando despiertos y babeando con la idea de un automóvil híbrido Ford deslizándose por los vecindarios locales a voluntad. Después de todo, el Ford Focus RS tenía un modo de deriva, entonces, ¿por qué no incluirlo en un modelo futuro? Nuestros dedos permanecerán cruzados para las próximas noticias sobre este asunto.
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