Tras un impulso de los OEM para reflejar mejor sus propios futuros de productos eléctricos, un documento filtrado parece confirmar que NASCAR comenzará a incorporar la electrificación en el Busch Light Clash de 2023. El LA Coliseum es la sede de esa carrera. También en el documento filtrado había ilustraciones de un Ford Mustang Mach-E, un Chevy Blazer SS 2024 y un Toyota bZ4X como autos de la Copa. Como los autos actuales de la Generación Siete son modulares, lo que les permite aceptar cualquier transmisión, cambiar de carrocería no debería ser tan difícil.
¿Quién filtró la información de las carreras eléctricas de NASCAR?
Kickin’ The Tires es donde se originaron los documentos. Además del evento LA Coliseum, a mediados de 2023 habrá seis carreras de exhibición. Según sus hallazgos después de las carreras de vehículos eléctricos de 2023, NASCAR supervisará el desarrollo eléctrico con el objetivo de una «Serie Nacional para 2025».
NASCAR se centrará en determinar las prácticas de seguridad e incorporará ciertos aspectos de la serie Formula E y ERC EV. También se abordarán los sonidos de los autos de carrera. La Fórmula E usa sonidos únicos para los autos de cada equipo. También accederá a ir con el sonido natural del auto de carrera.
También se está considerando que los OE creen carrocerías de autos de carreras de sus propios modelos SUV y crossover de producción. Algunos han cuestionado si los OE podrían generar cuerpos a tiempo para la carrera del Coliseo. Pero crearlo es la parte fácil. La prueba del túnel de viento es lo que lleva tiempo, pero la línea de tiempo especulada parece más que factible.
¿Por qué las carreras eléctricas de Nascar son mejores que las carreras de la Copa ICE?
Para que las carreras de vehículos eléctricos sean atractivas, NASCAR debe alcanzar ciertos objetivos. Los tiempos de vuelta deberían al menos igualar, o mejor, superar los de las carreras actuales de la Generación Siete. Las paradas en boxes solo pueden ser para el reemplazo de llantas, problemas mecánicos y/o reparación de daños por choques. Se programarían dos carreras por fin de semana en torno a las carreras de la Copa, una el sábado y otra el domingo.
Supuestamente, los autos Generación Siete pueden acomodar el intercambio de clips de transmisión ICE por clips de batería y motor eléctrico. El resto del automóvil puede manejar el cambio, por lo que no debería haber cambios en las cabinas, suspensiones o frenos. Las especificaciones requieren tres motores eléctricos que impulsen las cuatro ruedas. Imagine la tracción adicional sobre los autos de carrera actuales con tracción trasera. Para lograr los objetivos de NASCAR, los motores tendrían que generar 1.000 hp. Una batería de 900 voltios agrega 200 kW de frenado regenerativo.
¿Qué pasa con Tesla?
Lo que está en la mente de algunos entusiastas es si agregar vehículos eléctricos en última instancia significa que compañías como Polestar y Tesla presentarán automóviles. Aunque no es una propuesta barata, definitivamente agregaría interés tener más fabricantes de automóviles compitiendo. No olvide que los días de gloria de NASCAR fueron cuando los autos de Pontiac, Dodge, Mercury y Plymouth corrían con los Ford, Chevy y Dodge. Brindarles a los fanáticos la oportunidad de difundir el amor se suma a la satisfacción general de los eventos de NASCAR.
Entonces, ¿pasará algo de esto? Sabemos que NASCAR definitivamente está explorando una serie de carreras EV. Incluso lo ha dicho. Pero, si estos documentos filtrados son legítimos, este es el primer marco que los fanáticos pueden morder. Eso es si esto realmente es legítimo.
