Ciertamente no es ningún secreto que la industria automotriz es ligeramente diferente en Europa. Sus vehículos están diseñados de manera diferente y vienen equipados con diferentes características. Incluso las reglas de tránsito son diversas, desde conducir por el lado izquierdo hasta las restricciones de la licencia de conducir. Entonces, cuando un fabricante de automóviles europeo como Bentley construye un automóvil de lujo, seguramente habrá algunos matices europeos.
Es posible que los compradores de automóviles estadounidenses no se den cuenta de que los requisitos de licencia europeos son increíblemente diferentes de cómo los conductores obtienen las licencias de conducir aquí en los estados. Un informe indica que los Bentley podrían requerir licencias específicas para operarlos en el extranjero. Son tan pesados que entran en una categoría completamente nueva de pautas para operar.
Cómo funcionan las licencias de conducir en EE. UU. frente a Europa
En la mayoría de los países y municipios, las licencias de conducir se clasifican en grupos o clasificaciones, como licencias de motocicletas, vehículos de pasajeros y vehículos comerciales. Cada segmento generalmente cumple con pautas específicas para la autorización y la concesión de licencias. Pero la concesión de licencias en Europa y Australia es un poco diferente.
Europa traza los requisitos sobre cómo las personas pueden obtener licencias de conducir, y está más segmentado de lo que podría pensar. Hay clases separadas para ciclomotores, motocicletas ligeras, cuadriciclos y motocicletas estándar.
Hay segmentos de clase B y BE para automóviles, junto con la categoría C1 y C1E para “vehículos medianos”. Y existen requisitos de licencia especiales para aquellos vehículos que caen dentro de la categoría de «vehículos grandes», aún separados de los minibuses, autobuses o vehículos comerciales.
Bajo estas variadas clasificaciones, Bentley está poniendo a prueba los límites. Debido a que los autos de lujo de último modelo son tan pesados, como el Bentayga Extended Wheelbase que pesa 5,512 libras, cualquiera que desee conducir uno podría necesitar una licencia de conducir especial para hacerlo. CarBuzz comparte algunos de los detalles más recientes sobre los límites máximos de peso europeos y cómo algunos Bentley podrían estar alcanzando esos límites.
Bentley’s podría requerir una nueva licencia
El director de la línea de productos de Bentley, Chris Cole, habla sobre los desafíos de peso y licencias en Europa. Y el Grupo Volkswagen, la entidad propietaria de Bentley, ha estado solicitando al gobierno que aumente los límites de peso ya establecidos para las licencias de conducir europeas. Cole dice que «el peso bruto del vehículo llegará al [driver’s license] techo de toda Europa.” Los funcionarios tienen la esperanza de que las conversaciones con las autoridades de certificación inspiren cambios.
Pero mientras tanto, los modelos de Bentley pueden ser demasiado pesados para la clase que pretenden ocupar. No todos los modelos corren peligro de tener sobrepeso. Pero el SUV premium Bentley Bentayga lidera la carga de peso pesado. Puede haber próximas variaciones o modelos de Bentley que ya excedan los límites de peso para las licencias de conducir de consumidores tradicionales en Europa.
Otros modelos de Bentley en desarrollo
Bentley no está demasiado preocupado por el peso actual de sus vehículos. Cole dice que el Grupo Volkswagen no cree que el límite de peso sea una regulación necesaria. Esas pautas se establecieron para alentar vehículos más livianos y mejores medidas de eficiencia de combustible. Pero con la planificación masiva de la introducción de vehículos eléctricos en el horizonte, esas razones pronto podrían quedar obsoletas.
El Grupo Volkswagen ya está mostrando «el próximo capítulo» en los diseños de Bentley con el modelo completamente eléctrico a batería. El Bentley Flying Spur es un híbrido impresionante que se prepara para la electrificación completa. En este momento, combina un motor eléctrico con un motor V6, lo que le permite conducir 40 km en modo totalmente eléctrico. Bentley también ha presentado su híbrido de alto rendimiento GT Speed y GT Speed Convertible para variantes de Continental.
Por suerte para usted, es posible que no tenga que preocuparse por si puede o no conducir su Bentley en Europa. Pero es interesante ver cómo las restricciones de peso en las licencias de conducir pueden afectar los diseños y la producción de los fabricantes de automóviles. Incluso el lujoso Bentley tiene que lidiar con límites de peso y pautas de manejo.
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