La tecnología anti-velocidad para autos nuevos ahora es obligatoria en Europa: ¿EE. UU. es el siguiente?

El exceso de velocidad es una de las mayores causas de accidentes automovilísticos, y las muertes y lesiones resultantes. Para ayudar a abordar esto, la Unión Europea aprobó recientemente una regulación que hace obligatoria una tecnología contra el exceso de velocidad llamada Asistencia de velocidad inteligente (ISA) para los automóviles introducidos en el mercado europeo. Además, la tecnología será obligatoria para todos los autos nuevos vendidos en la UE, a partir de 2024. ¿Estados Unidos podría ser el próximo en requerir una tecnología similar contra el exceso de velocidad?

¿Qué es la asistencia inteligente de velocidad (ISA) y cómo funciona?

La asistencia de velocidad inteligente es una nueva tecnología contra el exceso de velocidad que utiliza varios métodos para verificar si un conductor está acelerando. Esto incluye datos de mapas, la cámara de un automóvil y aprendizaje profundo. Cuando el sistema ISA detecta exceso de velocidad, puede advertir al conductor de varias maneras. El sistema también puede reducir la velocidad de un vehículo para llevarlo dentro del límite de velocidad.

Los métodos de retroalimentación para cuando un automóvil supera el límite de velocidad incluyen una advertencia acústica en cascada, una advertencia vibratoria en cascada, retroalimentación háptica a través del pedal del acelerador y una función de control de velocidad. Para la función de control de velocidad, el sistema ISA reduce automáticamente la velocidad.

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A primera vista, el sistema ISA puede parecer invasivo. Sin embargo, hay un par de cosas a tener en cuenta. En primer lugar, los fabricantes de automóviles son «libres de elegir» qué método utiliza la ISA. En segundo lugar, los conductores pueden anular cualquiera de las medidas, como detalla Mashable.

Por ejemplo, si el sistema ISA reduce automáticamente la velocidad de un automóvil, el conductor puede acelerar presionando más profundamente el pedal del acelerador. Además, los conductores tienen la opción de desactivar completamente el sistema si se convierte en una molestia. Sin embargo, esto puede cambiar en el futuro, ya que el sistema se implementa más ampliamente y la UE lo revisa.

¿Por qué la UE hizo que la tecnología anti-velocidad de ISA fuera obligatoria para los automóviles nuevos?

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La UE hizo que la tecnología anti-velocidad de ISA sea obligatoria para los autos nuevos para ayudar a reducir las lesiones y muertes por accidentes de tránsito. Según la Comisión Europea, “el exceso de velocidad contribuye a alrededor del 30 % de los accidentes mortales”. El sistema ISA está “diseñado para reducir el número de choques por exceso de velocidad”.

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Un proyecto de prueba llamado PROSPER estudió el sistema ISA e hizo predicciones sobre su efectividad. Predijo que la implementación de ISA “puede reducir las fatalidades entre 19-28%, dependiendo del país”. Esta estimación es para los fabricantes de automóviles que implementan ISA por su cuenta en un «escenario impulsado por el mercado». Además, para un «escenario regulado», PROSPER predijo que las muertes por exceso de velocidad podrían reducirse aún más, entre un 26 y un 50 %.

¿Estados Unidos hará que la tecnología anti-exceso de velocidad sea obligatoria para los autos nuevos?

Vista desde la cabina de un automóvil Mercedes-Benz, destacando la tecnología anti-velocidad de ISA, obligatoria para los automóviles nuevos en la UE

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Tras la nueva regulación en la UE para el sistema ISA, es justo preguntarse si EE. UU. hará obligatoria una tecnología similar contra el exceso de velocidad para los automóviles nuevos en el futuro. Si bien esto es posible, es probable que no suceda pronto. En general, al sopesar el “bien mayor para la sociedad” frente a los derechos y libertades individuales, EE. UU. se inclina considerablemente más hacia estos últimos en comparación con Europa (y la mayoría de los demás países).

Como resultado, EE. UU. tiende a ser más resistente a las regulaciones en comparación con Europa. Este es el caso no solo de la industria automotriz, sino también de muchas otras cosas. Europa tiene regulaciones mucho más estrictas para proteger el medio ambiente, la salud de las personas y la privacidad. Sin embargo, la resistencia a la tecnología contra el exceso de velocidad en los EE. UU. podría cambiar una vez que las personas vean la drástica reducción de muertes del sistema ISA, si las predicciones son ciertas.

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