La moto eléctrica Ducati no competirá en MotoGP en silencio

MotoGP a menudo se considera la cúspide de las carreras de motos, lo que también significa que está a la vanguardia de la tecnología de motos. Y con su MotoE World Cup, que incluye motos eléctricas. En concreto, al menos en el futuro, las motos eléctricas Ducati. Esto puede sonar extraño, dado que Ducati no tiene bicicletas eléctricas a menos que cuentes las bicicletas eléctricas. Pero eso está a punto de cambiar porque su máquina MotoE ahora es una motocicleta en funcionamiento. Y según las imágenes que Ducati acaba de publicar, no funciona en silencio.

La motocicleta eléctrica MotoE de Ducati ya no es solo un boceto

Aunque MotoGP abarca varias clases de carreras de motos, el término también se refiere a la carrera de más alto nivel. Moto2 y Moto3 están justo debajo. Y al lado de los tres está la Copa del Mundo de MotoE. Pero mientras cada fabricante que participa en la carrera de MotoGP de alto nivel trae sus propias cosas, las otras clases son series de una sola marca. Por ejemplo, Triumph es actualmente el proveedor de Moto2. Y en octubre de 2021, Ducati anunció que reemplazaría a Energica como proveedor de motocicletas eléctricas de MotoE en 2023.

Como se señaló anteriormente, esto fue un poco extraño ya que Ducati no tenía motocicletas eléctricas de producción en ese momento. Y a partir de este escrito, todavía no lo hace. Sin embargo, lo que originalmente era solo un boceto se transformó en un prototipo funcional con el nombre en código ‘V21L’ solo dos meses después.

Por motivos de seguridad, Ducati inicialmente limitó la producción de su prototipo de motocicleta eléctrica al 70% de su máximo potencial. Pero aun así, el piloto de pruebas de Ducati, Michele Pirro, encontró que la experiencia de conducción no estaba muy lejos de su motocicleta de carreras real. Señaló específicamente que la ergonomía general de la moto y la calibración del acelerador son «muy similares a las de una moto de MotoGP». Y lo único que lo hizo realmente diferente, además de la potencia de salida, fue la falta de ruido.

Sin embargo, ya han pasado cuatro meses desde que Ducati comenzó a modificar su prototipo de motocicleta eléctrica. Y creo que alguien del equipo de I+D solucionó el problema del ruido de Pirro.

Si crees que todas las motos eléctricas son silenciosas, tienes que escuchar la moto MotoE de Ducati

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Al momento de escribir este artículo, Ducati no ha publicado ninguna de las especificaciones de la V21L. Sin embargo, Mundo del ciclo afirma que la fibra de carbono constituye «la mayor parte de la bicicleta». Además, es probable que las baterías de la motocicleta eléctrica formen parte del chasis de estilo monocasco. Además, es probable que tenga un motor refrigerado por líquido y un paquete electrónico. Y parece que el cabezal de dirección y el pivote del basculante son intercambiables para ajustar la geometría de la V21L para diferentes pistas y/o estilos de conducción.

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Sin embargo, según las imágenes de prueba que publicó Ducati, sabemos que la moto MotoE tiene amortiguadores Ohlins, frenos Brembo y transmisión por cadena. Y como puede escuchar en el video anterior, Ducati no se ha olvidado de darle voz a su motocicleta eléctrica.

Es cierto que la V21L es silenciosa en comparación con una moto MotoGP convencional. Pero al igual que LiveWire One, no es completamente silencioso. Su zumbido similar al de una turbina en realidad recuerda el sonido de One, aunque la moto Ducati tiene un poco más de motor a reacción mezclado. Entonces, aunque la multitud de MotoE probablemente no necesitará tapones para los oídos, la carrera no será una recreación de John Cage. 4’33” con motos.

¿Esta máquina de MotoGP significa que Ducati está fabricando una bicicleta eléctrica legal para la calle?

La vista lateral de una Ducati Panigale V4 roja 2021 en Auto Shanghai 2021

Vale la pena señalar que la motocicleta eléctrica Ducati MotoE no se parece mucho a su motocicleta MotoGP a gasolina. Sin embargo, tiene más que un parecido pasajero con la familia de bicicletas de carretera Panigale, bennetts dice. ¿Podría eso significar que un V21L legal en la calle está en camino?

Bueno, es complicado. Ducati dice que la V21L en sí misma no se convertirá en una motocicleta eléctrica legal para la calle. Sin embargo, también llama a la bicicleta «el comienzo de la era eléctrica de Ducati». Además, desarrollar una nueva plataforma y tren motriz eléctrico solo para carreras, aunque es genial, no es la decisión financiera más lógica. Entonces, es probable que Ducati planee tomar las lecciones aprendidas de MotoE para desarrollar una bicicleta de carretera eléctrica, eventualmente.

Independientemente, Ducati no ha terminado de ajustar el V21L. Pero parece que la bicicleta eléctrica tendrá todo el pedigrí y el rendimiento. Ducatistas esperar de su querida marca.

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