- Toyota Prius 2022 ($24,525 – $32,820)
- Clasificación de seguridad general de 5 estrellas: NHTSA
- Pro: El Toyota Prius 2022 se basa en una combinación comprobada de confiabilidad y excelente eficiencia de combustible.
- Con: El estilo del Prius todavía no es para todos y es un poco caro para un auto económico.
Si tuviera que pensar en un automóvil híbrido, ¿qué automóvil le vendría inmediatamente a la mente? Lo más probable es que sea un Toyota Prius. Nadie lo culparía teniendo en cuenta que el compacto híbrido omnipresente y de aspecto sobrenatural de Toyota existe desde hace más de dos décadas. Es seguro decir que se ha solidificado firmemente en los anales de la historia del automóvil. Lo ames o lo odies, el Prius está aquí para quedarse y para el año modelo 2022, ha habido algunos cambios.
Se ha agregado un nuevo nivel de equipamiento, un par de nuevas características tecnológicas y una característica de seguridad vital al automóvil híbrido más vendido de Estados Unidos para este año. De lo contrario, el Toyota Prius sigue siendo prácticamente el mismo y líder en el segmento.
¿Qué nivel de equipamiento del Toyota Prius es el adecuado para ti?
Para 2022, hay cinco niveles de equipamiento de Toyota Prius diferentes para elegir:
- Ecológico L: $24,525
- LE: $25,735
- XLE: $28,745
- Edición Sombra Nocturna: $29,445
- Limitado: $32,820
Un tren de tracción total eléctrico está disponible en los modelos LE, XLE y Nightshade y cuesta hasta $1,400 adicionales según el nivel de equipamiento. La edición Nightshade, nueva para 2022, le da al Prius un aspecto gótico con manijas de las puertas negras, detalles en los faros negros, cubiertas de los espejos y una antena tipo aleta de tiburón.
Los rines negros de 17 pulgadas se agregan al tema oscurecido cuando se selecciona la configuración FWD, pero los modelos AWD-e tienen rines de 15 pulgadas con tuercas negras. La paleta de colores para este acabado específico incluye Midnight Black Metallic, Super White y Silver Metallic.
Mi vehículo de prueba durante una semana fue un Prius Nightshade Edition 2022 con tracción delantera. No se incluyeron características opcionales, excepto un paquete de accesorios de $402 que incluía un botiquín de primeros auxilios y tapetes alfombrados. El MSRP total según lo probado fue de $ 31,056 (incluido un cargo de destino de $ 1,025).
El Toyota Prius sigue manteniendo su aspecto aerodinámico futurista
Es cierto que el Toyota Prius se ha visto extraño desde que salió al mercado en 2000. Sin embargo, esa estética única es lo que lo hace destacar en la mente de todos. Después de todo, hay un Toyota Corolla Hybrid en el que probablemente nadie piensa. Pero yo divago.
Para 2022, no ha cambiado mucho, ya que el Toyota Prius aún luce un aspecto futurista que engaña al viento. Ahora tiene luces delanteras y traseras angostas junto con una silueta inclinada que le da un coeficiente de resistencia ultra bajo de 0.24. Además, ese techo inclinado es parte de por qué hay tanto espacio en el interior.
¿Qué tan cómodo es el Prius?
El Prius es muy cómodo para sentarse, incluso durante largos períodos de tiempo. La forma semi burbujeante del auto lo convierte en una línea de techo alta y una excelente cantidad de espacio para los hombros. Dicho esto, cada asiento de la cabina tiene espacio suficiente para que quepan cómodamente cinco adultos. Los asientos tapizados en SofTex de mi vehículo de prueba hicieron que el auto se sintiera más lujoso y las pantallas gráficas en el medio del tablero lo hicieron sentir mucho más futurista.
El sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil se encuentra en el medio del tablero y los controles HVAC fáciles de navegar están debajo de eso. Curiosamente, la pequeña y extraña palanca de cambios azul ahora ocupa espacio en el tablero en lugar de la consola central, a lo que puede llevar un tiempo acostumbrarse.
El Prius viene repleto de características estándar
Cualquiera que busque comprar un Prius 2022 estará feliz de saber que es generoso con sus características incluso en el nivel básico. Según Kelley Blue Book, el modelo Prius ECO L viene de serie con una pantalla de información y entretenimiento de siete pulgadas con conectividad Apple Carplay y Android Auto, además de Amazon Alexa. Otras características estándar incluyen una cámara de respaldo, un botón de arranque, asientos traseros plegables divididos 60/40, luces LED de circulación diurna y un sistema de control de clima de flujo inteligente.
Actualizar al nivel de equipamiento LE desbloqueará más funciones. El más notable es el monitoreo de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado trasero y sensores de estacionamiento. Si desea un poco más de lujo en su Prius, entonces la versión XLE es una excelente opción. En ese nivel, el Prius vendrá con ruedas de aleación de 17 pulgadas, asientos de cuero SofTex, asientos delanteros con calefacción y ajustables eléctricamente, una plataforma de carga inalámbrica y un volante con calefacción.
La versión XLE también está disponible con un paquete de tecnología avanzada por $800 adicionales. Ese paquete incluye más características como una pantalla frontal a color, navegación, un indicador de sistema híbrido y un sistema de iluminación frontal adaptable.
Si quieres todo en tu Prius, entonces el modelo Limited es para ti. El acabado superior incluye el sistema de iluminación frontal adaptable con luces de nivelación automática, un sistema de sonido premium JBL, una pantalla mejorada de infoentretenimiento de 11.6 pulgadas, navegación y una pantalla frontal a color.
El Prius no se maneja exactamente como un auto de carreras
Como puede imaginar, el Toyota Prius no se maneja exactamente como un auto deportivo de ninguna manera, pero tampoco es terrible. Después de lanzar a gran velocidad en algunas curvas cerradas del cañón, rápidamente aprendí que tenía que reducir la velocidad cuando las llantas comenzaban a quejarse en cada curva. Aparentemente, los neumáticos Bridgestone Ecopia están hechos para economía, no para un manejo deportivo.
Dicho esto, al Prius le va bien a velocidades más bajas y se conduce sin problemas en la carretera. La suspensión es suave y flexible sobre los baches y las imperfecciones de la carretera. Sin embargo, la cabina es un poco ruidosa, ya que se puede escuchar una buena cantidad de ruido de la carretera cuando se conduce sobre un pavimento irregular. Tampoco es un automóvil de lujo, mi medidor de decibelios marca un promedio de alrededor de 80 dB a velocidades de autopista. Como referencia, la mayoría de los modelos de Lexus que he probado miden alrededor de 70 dB.
Es obvio que el Prius se hizo para una cosa; obteniendo el mejor millaje de gasolina sin importar qué tipo de conducción haga. Como tal, hice un promedio de 45 mpg durante la semana que lo tuve, lo cual es bastante bueno, pero no lo suficientemente bueno. Las estimaciones de combustible de la EPA para el Prius 2022 son 54 mpg en ciudad y 50 mpg en carretera con un promedio combinado de 52 mpg. Como podemos ver, no estaba cerca.
El Prius es más divertido cuando se conduce en modo «power»
El Toyota Prius no ofrece la experiencia de manejo o aceleración más emocionante, pero una gracia salvadora es el modo «Power». El Prius se puede poner en tres modos de conducción diferentes: Eco, Normal y Power, para personalizar la experiencia de conducción. En realidad, cada modo amortigua el pedal del acelerador o lo hace más receptivo; El modo de potencia hace lo último y hace que el automóvil se sienta un poco más animado.
De lo contrario, descubrí que el Prius tiene suficiente potencia para tus tareas diarias de conducción, incluso si parte de ella requiere una subida cuesta arriba. Debajo del capó del Prius hay un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros que está vinculado a un motor eléctrico para una potencia total de 121 hp. Esa potencia se enruta a las ruedas delanteras, pero si elige el tren de tracción total, entonces se enruta a las cuatro ruedas a través de un motor adicional entre los ejes traseros.
¿Es seguro el Toyota Prius?
El Toyota Prius 2022 es muy seguro. Incluso viene de serie con el conjunto de funciones Toyota Safety Sense 2.0. Esa suite incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones, control de crucero adaptativo de velocidad completa, asistencia de salida de carril, luces altas automáticas y asistencia de seguimiento de carril.
Optar por los niveles de equipamiento más altos le brindará más funciones de seguridad, como monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y sensores de estacionamiento. Con todas estas características, no es de extrañar que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) le haya otorgado al Prius una calificación de seguridad general de cinco estrellas para 2021.
El Toyota Prius es fácil de mantener
Los vehículos Toyota son conocidos por ser algunos de los autos más seguros en la carretera y el Prius no es una excepción. De acuerdo con el análisis de costo real de propiedad de Edmund, puede costar a los nuevos propietarios de Prius un promedio de $3,661 en tarifas de mantenimiento durante los primeros cinco años de propiedad. En cuanto a las reparaciones, pueden costar un promedio de $744 durante los primeros cinco años.
Afortunadamente, los nuevos propietarios de Prius no tendrán que preocuparse demasiado por desembolsar dinero extra durante los primeros años, ya que el automóvil está cubierto por la garantía básica de 3 años/36,000 millas de Toyota. También hay una garantía de 5 años/60,000 millas para el tren motriz y una garantía de 8 años/100,000 millas para el sistema híbrido. La batería incluso tiene su propia garantía de 10 años/150,000 millas.
El Toyota Prius 2022 se mantiene como líder en el segmento
A medida que el movimiento de los autos híbridos nos lleva hacia el futuro, está claro que el Toyota Prius está preparado para liderar el camino. Su eficiencia de combustible superior, cabina cómoda y un conjunto de características estándar lo convierten en un favorito perenne en el segmento híbrido. No es de extrañar que el Prius sea el auto híbrido más vendido en Estados Unidos.
Moyens I/O otorga al Toyota Prius 2022 una calificación de experto de 8.7 sobre 10
El editor de Moyens I/O le dio al Toyota Prius 2022 una calificación general de 8.7 sobre 10. El Toyota Prius se ha convertido en el estándar de oro en la categoría híbrida durante décadas. Aunque hay algunos nuevos a los que prestar atención, como el Hyundai Ioniq, el Prius sin duda ofrecerá a cualquier comprador una experiencia superior de consumo de combustible durante muchos años.
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