Puntos destacados del artículo:
- 2021 Lexus LC 500 (MSRP: $93,050 – $119,900)
- “Premio al Mejor Coche de Lujo del Año 2021” – Coche Mundial Femenino del Año
- Finalista al Auto del Año de Motor Trend 2018
- Pro: Estilo único, motor potente, confiabilidad reconocida
- Con: no es tan deportivo como parece y se siente pesado
Aunque el Lexus LC 500 2021 parece un automóvil exótico, se conduce más como un majestuoso sedán de lujo. Sin embargo, eso no quita su carácter deportivo en general, sino que lo mejora. Eso se debe a que no se supone que el LC 500 sea un automóvil exótico visceral que pueda dar vueltas cerradas a 80 mph o acelerar desagradablemente hasta la estratosfera. En realidad, es un gran turismo.
El Lexus LC 500 es el tipo de automóvil que le gustaría llevar a una gala formal oa un crucero por la costa, pero no necesariamente a una pista de carreras. Eso no significa que no pueda arreglárselas solo, ya que el LC 500 ofrece cierta competencia con autos como el BMW Serie 8 y el Audi RS7, pero es mucho más digno que cualquiera de ellos. Con su excepcional calidad de construcción, potente motor V8 y notable confiabilidad, el LC 500 proporciona un medio sensato para un segmento insensible.
El Lexus LC 500 2021 tiene un diseño atemporal
El Lexus LC 500 no se parece a nada en la carretera. De hecho, se parece a otros Lexus en la línea de la marca. Kelley Blue Book lo dijo mejor cuando describió el LC 500 como la «mejor encarnación del lenguaje de diseño de la empresa». No podría estar mas de acuerdo.
Su estilo agresivo en la parte delantera y trasera combina bien con las líneas elegantes y las suaves curvas de los costados del auto. Cada proporción del automóvil funciona bien, ya sea que elija el convertible o el cupé. Mi probador fue el primero calzado con pintura InfraRed de la marca, que era un rojo oscuro que resaltaba muy bien las líneas de la carrocería del auto.
La artesanía en el interior del LC 500 es impecable.
Al entrar en la cabina orientada al conductor del LC 500 2021, es difícil no notar la impecable atención a los detalles. Por supuesto, no esperaría menos de un vehículo de esta categoría, ya este precio, pero parece que Lexus no escatimó en extravagancia.
Abundan las superficies de los asientos de cuero semianilina y los asientos delanteros ajustables eléctricamente en 10 direcciones lo mantienen firme sin importar qué tan rápido vaya. Hay mucho espacio para el conductor y el pasajero e incluso hay un par de asientos traseros, pero en realidad son más para mostrar. El volante forrado en cuero tiene calefacción y detrás hay un par de paletas de cambio de magnesio. También hay una pantalla de información múltiple de ocho pulgadas que muestra la información pertinente al conductor, dos puertos USB y un reloj analógico.
El Lexus LC 500 tiene todo lo que necesitarías en un auto deportivo de lujo
Teniendo en cuenta su estado de buque insignia, puede imaginar que el Lexus LC 500 está cargado con casi todas las funciones que necesita. Algunas de las características estándar más notables incluyen ruedas de 20 pulgadas, una pantalla de información y entretenimiento de 10.3 pulgadas, una suspensión adaptativa, un escape deportivo y diferentes modos de manejo. Otras características incluyen control de clima automático de doble zona, un sistema de audio de 12 bocinas y Android Auto y Apple Carplay.
Mi auto de prueba LC 500 fue el convertible, que venía con una capota blanda convertible de 4 capas que me protegía del mundo exterior. Un buen truco de fiesta es que la capota convertible se puede abrir y cerrar cuando el automóvil viaja a una velocidad de hasta 31 mph.
La tecnología en el LC 500 es de primera categoría
Además de la asombrosa variedad de características estándar, el Lexus LC 500 cuenta con un impresionante menú de características opcionales. Mi auto de prueba vino con un juego de impresionantes ruedas de 21 pulgadas que lucían un acabado negro y pulido, además de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Una pantalla de visualización frontal también es una opción, al igual que el «Lexus Climate Concierge».
Para aquellos que no estén familiarizados con la última función, el climatizador es un sistema automático que utiliza los asientos con calefacción, el control de temperatura y los calentadores de cuello del automóvil para mantener al conductor y al pasajero a la temperatura de la cabina que establecieron. Es una buena función del tipo «configúralo y olvídalo», pero para toda la parte superior del cuerpo. También está disponible un sistema de sonido premium Mark Levinson de 13 bocinas y 915 watts, el cual es “imprescindible”.
El LC 500 se maneja bien, pero aún se siente como un auto grande
Casi cualquier auto deportivo con ruedas anchas de 21 pulgadas y una suspensión adaptativa seguramente se manejará muy bien, no hace falta decir que el LC 500 no defrauda. En mi tiempo con el automóvil, pude conducirlo por las calles de la ciudad, en la autopista y a través de algunos caminos del cañón y el automóvil se pegó al pavimento en cada situación.
Los diferentes modos de manejo marcan la diferencia, sin embargo, necesitarías una pista de carreras real para beneficiarte realmente de los modos más deportivos. La «comodidad» está perfectamente bien en la ciudad e incluso me permitió abordar las esquinas con facilidad y rapidez. Sorprendentemente, sin embargo, el LC 500 no exudaba exactamente un manejo nítido, ya que su gran tamaño y sus proporciones más pesadas lo hacían sentir más como un crucero de lujo que como un auto exótico visceral.
No cuente el V8 suave como la seda del LC 500
Lexus anunció que descontinuará el motor V8 en el LC 500 después del año modelo 2021. Es una pena porque lo encontré completamente sublime y siento que realmente respalda el aspecto exótico del automóvil. Sin embargo, el LC 500 seguirá teniendo el sistema de propulsión híbrido que actualmente es una opción para este año modelo.
Hablando del motor V8, descubrí que su sonido es lo que lo hace tan bueno. Un paso fuerte en el acelerador y estoy seguro de que estará de acuerdo. La potencia aumenta rápidamente y el torque lo empujará hacia atrás en el asiento, pero no es «aterrador rápido». El peso pesado del auto ahoga algunas de las sensaciones guturales que normalmente obtendrías de un auto exótico.
En última instancia, está bien, considerando que el LC 500 sigue siendo un placer para navegar y no dudaría en llevarlo en un viaje a través del país. Afortunadamente, el motor V8 de 5.0 litros devuelve números de economía de combustible decentes por una suma de 15 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera. No está mal, considerando que también genera 471 hp y 398 lb-ft de torque.
El tren motriz híbrido opcional consta de un motor V6 de 3.5 litros acoplado a un motor eléctrico de alto rendimiento que produce 354 hp. Es mucha menos potencia que el V8, pero según Lexus, el LC 500 Hybrid aún puede acelerar de 0 a 60 mph en 4.7 segundos, en comparación con la versión V8, que puede cubrir la misma distancia en 4.4 segundos. No es una gran diferencia en el rendimiento y el tren motriz híbrido puede alcanzar un estimado de 26 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera, según estimaciones de la EPA. Ahora podemos ver por qué el fabricante de automóviles le dio al motor V8 el hacha.
El Lexus LC 500 es muy seguro
Los vehículos Lexus siempre han sido conocidos por su seguridad y el LC 500 no es una excepción. Este automóvil exótico cuenta con ocho bolsas de aire (seis en el convertible), un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y el conjunto de funciones de asistencia al conductor Lexus Safety System +. Esas características incluyen una advertencia de cambio de carril, un control de crucero dinámico para todas las velocidades y sensores de estacionamiento con frenado automático.
Esos sensores son una adición bienvenida ya que el voladizo delantero largo del LC 500 hace que sea difícil ver las líneas de estacionamiento en situaciones difíciles. Si bien la LC 500 es sin duda segura, podría beneficiarse de una cámara de 360 grados.
El mantenimiento de la LC 500 es razonable
Al igual que cualquier otro Lexus, el LC 500 debería ser absolutamente confiable, sin embargo, el mantenimiento y las reparaciones pueden ser algo costosos. El análisis del “Costo de propiedad de 5 años” de Kelley Blue Book concluye que puede costar alrededor de $3436 para el mantenimiento y $1232 para las reparaciones durante los primeros cinco años de propiedad. Sin embargo, considerando el rango de precios en el que se encuentra este automóvil, esos costos parecen bastante razonables.
Afortunadamente, los nuevos propietarios de LC 500 no tendrán que preocuparse demasiado por las reparaciones durante los primeros años de propiedad. Al igual que los demás en su establo, el LC 500 está cubierto por la garantía básica de la marca de 4 años/50 000 millas, además de una garantía de tren motriz de 6 años/70 000 millas. El modelo híbrido también está respaldado por una garantía larga de 8 años/100,000 millas, mientras que la batería tiene una garantía separada de 10 años/150,000 millas.
El Lexus LC 500 2021 es una hermosa combinación de fuerza y lujo
Si usted es el tipo de comprador que busca la máxima comodidad en un auto deportivo de lujo con mucha fuerza para acompañarlo, el Lexus LC 500 2021 podría funcionar para usted. Claro, su precio significa que no todos pueden obtenerlo, sin embargo, aquellos que pueden pagarlo estarán gratamente encantados en su viaje diario. Teniendo en cuenta que el LC 500 también se puede conducir largas distancias sin mucha incomodidad, es de hecho el ejemplo perfecto de un superdeportivo cotidiano.
Moyens I/O otorga al Lexus LC 500 2021 una calificación de experto de 9.0 sobre 10
Los editores de Moyens I/O calificaron al Lexus LC 500 2021 con un 9.0 sobre 10. Es difícil no amar un superdeportivo con un estilo elegante y exótico que se ve tan bien. Además de todo, el LC 500 tiene la destreza de manejo y la potencia que esperaría de un automóvil como este y es un valor excelente para arrancar.
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