Probado: el Kia Sportage X-Pro 2023 es extremadamente capaz

Aquí está su justa advertencia, no subestime el nuevo Kia Sportage X-Pro. Pasamos una semana poniéndolo a prueba en el bosque. El Kia Sportage X-Pro 2023 puede atravesar situaciones difíciles sin problemas.

¿Puede el Kia Sportage X-Pro 2023 salir a la calle?

Sí, el Kia Sportage X-Pro 2023 tiene capacidades todoterreno por encima del promedio para su clase. Viene con llantas de aleación de 17 pulgadas envueltas en gruesos neumáticos todoterreno BFGoodrich. El Ford Bronco usa la misma marca.

Según Kelley Blue Book, el diseño de la rosca proporciona un agarre adicional y el tamaño más pequeño de la rueda deja más pared lateral para absorber los impactos.

Los neumáticos brindan un excelente agarre a través del lodo espeso y sobre rocas resbaladizas. Después de que pasó el huracán Ian, solo logramos que el Sportage se deslizara en condiciones resbaladizas una vez. Además, el elevador adicional de 1.5 pulgadas le da a este SUV una distancia al suelo de 8.3 pulgadas.

El sistema AWD activo utiliza un acoplamiento central eléctrico-hidráulico para distribuir el par uniformemente entre los ejes delantero y trasero.

Esto proporciona mucha potencia para escalar obstáculos. Pudimos subir pendientes empinadas cuando no podíamos ver por encima del capó. Además, la asistencia de arranque en pendientes y el control de frenos en pendientes añaden un poco más de confianza según sea necesario.

Los diferentes modos de conducción para Normal, Sport, Smart y Snow ajustan el sistema en consecuencia para maximizar el control y la tracción.

El Sportage es liviano y no se hundió en secciones profundas de lodo rojo. Además, los faros delanteros del proyector LED iluminan los senderos, lo que le permite ver el terreno con claridad. El sistema de cámara de vista envolvente también es útil cuando se navega alrededor de obstáculos estrechos.

¿Es cómoda la Sportage X-Pro?

» src=» frameborder=»0″ allow=»acelerómetro; reproducción automática; escritura del portapapeles; medios cifrados; giroscopio; imagen en imagen» allowfullscreen>

Sí, el Kia Sportage X-Pro 2023 es muy cómodo, lo cual es un alivio después de un largo día en los senderos. La suspensión absorbe los impactos para una conducción suave y las superficies ásperas no hacen que el interior vibre.

El motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 187 hp y 178 lb-ft de torque es suave y silencioso. Puede escuchar un rugido de motor ocasional que es atractivo. El viento y el ruido de la carretera se mantienen a raya.

Los amplios asientos delanteros están tapizados en cuero sintético de primera calidad y están bien acolchados. Los asientos cuentan con calefacción y ventilación para mayor comodidad. Además, el sistema climático es fuerte y eficaz. Los asientos traseros también están muy bien acolchados. Además, el respaldo se asienta en un ángulo cómodo.

En relación :  El Kia Telluride 2022 tiene 1 problema importante, y los propietarios lo advierten

Nuestra única queja consiste en tener que usar un botón para ajustar los controles físicos entre controlar el sistema de control de clima y la radio. Si quieres bajar el volumen de la música, es fácil subir la temperatura accidentalmente.

¿Cuánto cuesta el Sportage X-Pro?

2023 Kia Sportage X-Pro todoterreno

El precio del Kia Sportage X-Pro 2023 comienza en $34,990, lo que lo convierte en una ganga para los aventureros. El modelo base tiene un precio inicial de $25,990, lo que significa que puedes obtener potentes mejoras todoterreno y lujosas por menos de $10,000.

El Hyundai Tucson XRT es un poco más económico, a $31,850, pero el Sportage tiene más refinamiento. Además, el Subaru Outback Wilderness cuesta alrededor de $37,695.

Después de sacar el X-Pro del pavimento, realmente creemos en sus capacidades y estaremos emocionados de ver dónde termina en el Rebell Rally. Si bien no escalará paredes rocosas en el desierto de Moab, es un aventurero superior al promedio.