Primer manejo del Chevrolet Bolt EUV 2022: Viajero de carga tranquilo

Lo más destacado de la revisión del primer manejo del Chevrolet Bolt EUV Premier 2022:

• El Chevrolet Bolt EUV 2022 incluye el tren motriz eléctrico FWD del Bolt en una carrocería más grande tipo SUV
• Conducir el Bolt EUV 2022 por Chicago revela que se trata de un auto compacto con autonomía más que suficiente para uso urbano
• No es el crossover eléctrico más deportivo, pero tiene un precio razonable y es fácil de usar, lo cual es una bendición para los propietarios primerizos de vehículos eléctricos.

La velocidad de combustión interna sin esfuerzo se ha convertido rápidamente en una tarjeta de presentación de automóviles eléctricos, incluso para vehículos eléctricos que no son de alto rendimiento. Pero en ciudades abarrotadas como Chicago, donde vivo, las cantidades abrumadoras de tráfico hacen que la aceleración y el manejo a alta velocidad sean casi irrelevantes. Sin embargo, ahí también es donde entran en juego algunas de las otras ventajas que poseen los EV sobre los autos ICE. Y si vives y trabajas en una ciudad, el Chevrolet Bolt EUV 2022 podría convencerte de hacer el cambio eléctrico.

El Chevrolet Bolt EUV 2022 es el hermano SUV (crossover) más espacioso y más alto del hatchback eléctrico

Cuando Chevrolet actualizó el hatchback Bolt para 2022, también le dio un hermano mayor, literalmente. Al igual que uno de sus principales rivales, el Mustang Mach-E, el Chevrolet Bolt EUV 2022 es técnicamente un crossover, no un SUV. Pero dejando de lado la semántica, es básicamente un Bolt con una altura de manejo más alta, un estilo ligeramente diferente y una plataforma estirada. Y ese estiramiento le da más espacio interior para pasajeros y carga.

Debido a que utiliza el tren motriz eléctrico de un solo motor del Bolt, el Bolt EUV 2022 no ofrece AWD. Además, debido a que el motor eléctrico está debajo del capó donde estaría el motor de un Chevy crossover a gasolina, el Bolt EUV no tiene un frunk. Sin embargo, eso no es un descuido. Un vocero de Chevrolet me dijo que “permite un mejor acceso y también nos permite maximizar el espacio interior del vehículo”. Además, hace que el EV se sienta como un automóvil a gasolina, lo cual, como explicaré, es parte de su misión.

Además del espacio adicional y el andar más alto, el Chevrolet Bolt EUV 2022 ofrece rieles de techo estándar y un techo corredizo panorámico opcional sobre el hatchback Bolt. Además, mientras que el Bolt tiene versiones 1LT y 2LT, los equivalentes del Bolt EUV son LT y Premier. La última versión cuesta $ 4500 más, pero agrega cosas como asientos con detalles de cuero, asientos delanteros con calefacción y ventilación, control de crucero adaptativo y Rear Park Assist. Además, solo el Premier ofrece la suite semiautónoma Super Cruise de GM, aunque como opción.

No es un SUV deportivo, pero el Chevrolet Bolt EUV 2022 puede funcionar perfectamente

Sobre el papel, el Chevrolet Bolt EUV 2022 no es tan rápido, aunque tampoco se supone que lo sea. Pero tampoco es lento. Por un lado, Car and Driver venció las afirmaciones de Chevrolet de 0-60, logrando la hazaña en 6.8 segundos en su Bolt EUV Premier. Y dos, el sello distintivo de un EV es el par máximo a cero rpm y sin necesidad de cambiar de marcha. Incluso si no ingresa al modo deportivo, este SUV/crossover eléctrico puede sorprenderlo con la facilidad y suavidad con la que se aleja de un semáforo.

Además, leíste bien: el Bolt EUV 2022 tiene un modo deportivo. No transforma drásticamente la experiencia de conducción, pero hace que el pedal del acelerador responda mejor. Y le inyecta a la dirección más peso, mejores reflejos y más retroalimentación. Agregue el paquete de baterías montado en el piso y una cantidad sorprendentemente mínima de balanceo de la carrocería y obtendrá una máquina de manejo decente.

Sin embargo, tenga en cuenta que esos asientos no están tan bien reforzados. Pero brindan mucho espacio para las piernas, especialmente para el conductor y el pasajero delantero. Y aunque la línea inclinada del techo limita el espacio para la cabeza en la parte trasera, en el Bolt EUV realmente caben cinco adultos. Además, el Premier tiene asientos traseros con calefacción estándar.

Pasas de la ira en la carretera a los desplazamientos zen en la carretera en un Chevrolet Bolt EUV 2022

Sin embargo, el tallado rápido de esquinas no es de lo que se trata el Bolt EUV. Brilla en el tráfico con paradas y arranques, lo que maximiza el retorno de frenado regenerativo del modo de conducción con un pedal. Con lo efectivo y bien calibrado que es, no es de extrañar que los frenos físicos de los EV se oxiden; con OPD, casi no los necesita. Pero si no estás acostumbrado, presiona un botón para desactivarlo.

Esta facilidad de uso está presente en todas partes en el Chevrolet Bolt EUV 2022. La ‘palanca de cambios’ de botón, por ejemplo, no solo usa botones. Reverse y Drive son pestañas extraíbles, lo que significa que no necesita mirar hacia abajo para usarlas. Además, aunque el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10.2” responde y es fácil de usar, también tiene perillas físicas. Los controles HVAC también son físicos. Y usar Super Cruise, que trataremos por separado, es básicamente un proceso de tres pasos.

Pero no lo necesita para apreciar las otras fortalezas del Chevrolet Bolt EUV 2022. El andar, aunque un poco firme, suaviza incluso los baches de Chicago. Además, aunque la dirección es casi demasiado ligera en el modo normal, está bien para el tráfico pesado. Además, la suave calibración del acelerador significa que no te lanzan hacia atrás cada vez que arrancas. Además, no te das cuenta del ruido que hacen los motores hasta que tu coche no tiene uno. Y el círculo en el grupo de indicadores digitales que brilla en verde cuando está ahorrando energía lo alienta a conducir con cuidado.

No, el Bolt EUV 2022 no te quemará el pelo ni te acelerará el corazón. Pero no todos los autos o viajes necesitan hacer eso. Y fue realmente agradable salir de un auto sintiéndote más relajado que cuando entraste. Sí, incluso en un embotellamiento.

¿Será este mi primer^TM ¿El SUV EV se adapta a tus necesidades?

Dado que Chevrolet está reduciendo el precio del Bolt EUV para el año modelo 2023, obtener uno 2022 puede parecer inútil. Sin embargo, si compras un Bolt EUV o Bolt 2022, Chevrolet te ofrecerá una estación de carga doméstica de nivel 2 gratis, con instalación incluida. Eso debería hacer la vida aún más fácil para los nuevos usuarios de vehículos eléctricos. Y teniendo en cuenta que la carga en un enchufe de Nivel 1 solo agregó alrededor de 30 millas en 13 horas, diría que vale la pena obtener la estación de Nivel 2.

En ese sentido, vale la pena señalar que no tomé el Bolt EUV en viajes prolongados por carretera. Sin embargo, Car and Driver registró un alcance de 190 millas durante su prueba de carretera de 75 mph. Pero en la ciudad y los suburbios, donde me imagino que los Bolt EUV pasarán la mayor parte del tiempo, este crossover tiene un alcance más que suficiente. De hecho, superé la calificación de la ciudad de la EPA por 40 mpg-e.

Hay otros crossovers eléctricos, como el Hyundai Ioniq 5, que ofrecen aún más alcance y espacio que el Chevrolet Bolt EUV 2022. Sin embargo, esos vehículos eléctricos también cuestan más, incluso antes de agregar algunas características que Chevy incluye como estándar. Y aunque el Bolt EUV no tiene el estilo más salvaje ni la mayoría de los trucos, eso también hace que sea más fácil familiarizarse con él.

Si desea un vehículo eléctrico sencillo para pasajeros, especialmente si es nuevo en la vida de los vehículos eléctricos, el Chevrolet Bolt EUV 2022 es una opción sólida y sin estrés.

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