¿Es lujoso el interior del Lexus IS 350 AWD F Sport 2021?

Aspectos destacados de la revisión del interior del Lexus IS 350 AWD F Sport 2021:

  • El Lexus IS 350 2021 trae un estilo interior actualizado y tecnología de infoentretenimiento
  • Su diseño limita un poco el espacio trasero, pero el Lexus IS 350 AWD F Sport 2021 tiene un interior cómodo, elegante y bien construido
  • A este sedán deportivo todavía le faltan algunas características tecnológicas que ofrecen sus rivales y podría decirse que tiene un precio un poco alto, pero tiene la calidad de construcción para igualar

El IS puede ser el sedán deportivo básico de Lexus, pero sigue siendo un automóvil de lujo en el fondo. Por lo tanto, incluso los modelos F Sport caminan por la cuerda floja entre el rendimiento y la comodidad, tanto en el interior como en el exterior. Y aunque el estilo nítido sin duda llama la atención, debe haber sustancia detrás del flash. Después de conducir el Lexus IS 350 AWD F Sport 2021 por Chicagoland, puedo decir que hay lujo en la cabina. Pero puede que no sea lo que esperan los compradores ni dónde lo esperan.

Lexus le da al IS 350 AWD F Sport 2021 algunos ajustes interiores y más de algunos lujos

Cuando Lexus actualizó el IS para 2021, el 300 y el 350 no recibieron nuevos sistemas de propulsión. Sin embargo, además de los ligeros ajustes en el chasis y la suspensión, ambos obtuvieron interiores actualizados.

En primer lugar, la revisión de información y entretenimiento de Lexus incluye pantallas táctiles estándar. El Lexus IS 350 F Sport 2021 tiene una pantalla táctil de 8”, pero si obtiene el paquete de navegación, el sedán recibe una pantalla táctil de 10.3” con comandos de voz. Y puede combinarlo con el sistema de audio Mark Levinson de 17 bocinas, que también tenía mi auto de prueba.

En segundo lugar, aunque el IS 2021 todavía tiene un panel táctil, es más fácil de usar y ocupa menos espacio que el antiguo controlador tipo mouse. El panel táctil también permitió a Lexus rediseñar la consola central, que ahora tiene dos portavasos, Tendencia del motor dice.

Incluso si no obtiene la pantalla táctil más grande, todos los Lexus IS 350 F Sports 2021 vienen de serie con Android Auto y Apple CarPlay. El modelo F Sport también tiene asientos deportivos delanteros con calefacción y ventilación, un volante tapizado en cuero con calefacción, suspensión más deportiva y un grupo de indicadores TFT estilo LFA con un bisel móvil. Finalmente, la línea IS 2021 tiene más características de seguridad estándar cortesía del Lexus Safety System+ 2.5, que también detecta ciclistas.

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Además del sistema de audio Mark Levinson y una pantalla táctil más grande con navegación, mi auto de prueba Lexus IS 350 AWD 2021 tenía el paquete F Sport Dynamic Handling. Eso cambió la moldura interior geométrica negra estándar por una moldura de madera de fresno negra de grano abierto. El volante también tiene algunas piezas de madera de fresno, mientras que el selector de modo de manejo tiene algunos modos adicionales. Y en el exterior, el paquete agregó un alerón trasero de fibra de carbono, ruedas BBS y amortiguadores adaptables.

Sin embargo, algo que no encontrará en ningún interior del Lexus IS 350 2021 es la tapicería de cuero. La única piel está en el volante. En cambio, todos los modelos tienen cuero sintético Nuluxe. Sin embargo, los modelos F Sport son los únicos que pueden obtener el esquema de color de dos tonos rojo y negro.

¿Es espacioso el interior del Lexus IS 350 AWD F Sport 2021?

La definición de lujo varía no solo de una persona a otra, sino también de un país a otro. Aún así, el espacio suficiente suele estar en o cerca de la parte superior de las cualidades deseadas.

Sin embargo, cuando se trata de autos deportivos de lujo, el estilo también es importante. De ahí que muchos fabricantes de automóviles premium doten a sus sedán deportivos de techos inclinados tipo cupé. Además, si haces un sedán demasiado grande, bueno, no será demasiado deportivo, ¿verdad? De nuevo, cuerda floja. Y qué tan bien se equilibre el Lexus IS 350 AWD F Sport 2021 en esa cuerda floja depende de lo que usted priorice.

Técnicamente, el IS 350 tiene capacidad para cinco pasajeros. Pero en realidad es un coche de cuatro plazas. Jugué al conductor de Uber para algunos familiares y descubrí que dos adultos podían sentarse cómodamente en la parte de atrás. Sin embargo, si están usando abrigos de invierno, no hay forma de que alguien se siente entre ellos. Y la joroba central hace que sea incómodo incluso para un pequeño pasajero del medio sentarse allí por mucho tiempo de todos modos.

En el lado positivo, ni yo ni mis pasajeros nos quejamos nunca del espacio para la cabeza. Además, los diseños de los asientos y las alturas relativas mejoraron la sensación de deportividad que proporciona el interior del Lexus IS 350. Te sientes como si estuvieras encerrado en el coche, en lugar de estar sentado encima de él.

Es cierto que nadie en mi familia inmediata mide más de seis pies de altura. Si usted es, MONTE dice que el espacio libre trasero podría ser un problema. También recomendaría a los conductores altos que se salten el techo corredizo opcional porque consume algo de espacio para la cabeza. Pero si no está transportando pasajeros traseros, los asientos traseros se pliegan para agregar aún más espacio a la ya de por sí cavernosa cajuela.

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En resumen, el interior del Lexus IS 350 AWD F Sport 2021 es más deportivo, lo que lo hace menos espacioso. Si necesita más espacio, un BMW Serie 3 o un Genesis G70 podrían ser una mejor opción.

El interior del Lexus IS 350 AWD F Sport 2021 es deportivo, cómodo y elegante

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Algunos podrían arrugar la nariz ante la idea de un automóvil de lujo sin cuero. Sin embargo, el cuero no solo requiere un cuidado especial, sino que también es bastante pesado. Además, mientras que el producto Toyota más lujoso, el Century, ofrece cuero, los que saben obtienen lana. Y Lexus puso cuero en el interior del IS 350 F Sport 2021 precisamente donde la resistencia al desgaste es primordial: el volante.

Todo esto es para decir que la IS 350 AWD F Sport 2021 no necesita cuero para sentirse lujosa. Puede ser cuero sintético, pero los asientos cubiertos con Nuluxe son lujosos, brindan apoyo y son muy cómodos. No importaba si estaba sentado en el tráfico o deslizándome por una carretera, los asientos del IS nunca me causaron dolor ni molestias. Y los asientos delanteros te abrazan bien cuando haces esto último, aunque no tanto como para que te duela.

Hablando de eso, el interior del Lexus IS 350 2021 presenta secciones acolchadas a los lados de la consola central. No hay necesidad de magullarse las rodillas en las esquinas. El viaje tampoco te vencerá. Mi auto de prueba tenía ruedas de 19” y una suspensión más deportiva, pero incluso en el modo Sport+, el IS nunca fue incómodo, sino más bien burlón y dócil. Y en el Modo Normal, casi me compadecí de los baches por pensar que me podrían asustar.

Este no es el sedán deportivo más elegante que existe, pero tampoco compromete su estatus de lujo. Por ejemplo, su escape adaptativo hace que el V6 suene deliciosamente gruñido, pero no demasiado fuerte. Me gusta la unidad, Encontré el interior del Lexus IS 350 F Sport 2021 “notablemente silencioso”. Y no solo el volante es adecuadamente deportivo, sino que la ceniza de poro abierto hace que usarlo sea una delicia táctil. Ver el bisel de estilo LFA moverse de un lado a otro también es delicioso, al igual que presionar el interruptor sólido.

Además, Lexus no se limitó a colocar molduras en negro piano en todas partes y darlo por terminado. En cambio, el IS tiene piezas mate en áreas de mucho contacto, por lo que no deja residuos de huellas dactilares. Y los controles de temperatura hápticos del modelo 2021 son más grandes y, por lo tanto, más fáciles de usar. MONTE notas

Pero no es sin algunas fallas

En forma estándar, el Lexus IS 350 F Sport 2021 comienza en $44,900 antes del destino y las tarifas. Sin embargo, mi auto de prueba costaba poco más de $57,000 con todas sus opciones. Ese es un salto significativo que también revela algunos problemas.

La calidad del material no es uno de ellos per se. Sí, hay algunos plásticos duros al tacto, pero se sienten sólidos en lugar de baratos. También están en lugares que rara vez se tocan. Como tal, son más como vagos susurros de las raíces menos costosas del IS 350 F Sport en lugar de gritos deslumbrantes.

Sin embargo, lo que es evidente es la falta de ciertas características tecnológicas. Debido a que la consola central todavía tiene el panel táctil, no hay espacio para, por ejemplo, la carga inalámbrica. También podría ser opcional en el G70, pero dicho G70 también cuesta menos. Es más, la unidad señala que algunos rivales de IS ofrecen Apple CarPlay y/o Android Auto inalámbricos. Tampoco está disponible en el Lexus.

Sin embargo, ¿son estos defectos los que rompen el trato? Bueno, eso depende.

¿Tendrá que comprar un Lexus IS 2022 para obtener una cabina de lujo?

Los asientos deportivos negros y el tablero de instrumentos de un Lexus IS 500 F Sport Performance rojo 2022

Si valora el espacio y la tecnología, es posible que el Lexus IS 350 F Sport 2021 no sea el automóvil de lujo para usted. Pero desde el punto de vista del diseño interior y la calidad, es un sedán deportivo elegante y cómodo.

Y aunque el Lexus IS 350 2022 cambia algunas características y agrega algunas funciones de memoria, su interior es idéntico, MONTE dice. Entonces, si te gusta o no lo que ofrece el auto 2021, el modelo 2022 es más de lo mismo. Y personalmente, esta es una rutina en la cuerda floja que disfruto viendo.

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