El espíritu de la electrificación está en pleno apogeo, pero los motores de gasolina no desaparecerán de la noche a la mañana. Tampoco tendrá potencia V8, ya que GM acaba de confirmar que pronto llegará un nuevo motor V8 de bloque pequeño. Esta será la sexta generación del legendario V8 de bloque pequeño que ha impulsado tantos productos Chevy y GM desde su presentación en 1954 para el año modelo 1955.
¿Para qué vehículos será el nuevo motor de bloque pequeño de GM?
Parece que todo lo que escuchas de todos los fabricantes de automóviles últimamente se centra en la electricidad. Los motores de gasolina, y los V8 en particular, parecen anacronismos al lado de lo último en todos los rincones automotrices, desde Ford hasta Ferrari. Pero no se puede negar que la potencia V8 sigue siendo muy popular. Y en el caso de GM, necesario.
La noticia llegó con el anuncio de que GM planea invertir «854 millones de dólares para preparar sus instalaciones de motores para producir el V8 de bloque pequeño de sexta generación de la compañía». GM dice que el nuevo V8 impulsará tanto camiones como SUV. Tal vez estaba prestando atención a los entusiastas de Ford F-150 que esperaban un V8 en el Tremor. Ford escuchó y cumplió.
¿Qué reemplaza el nuevo motor de bloque pequeño de GM?
Actualmente, GM ofrece dos V8 diferentes en sus camionetas y SUV. El EcoTec3 de bloque pequeño L84 de 5.3 litros y el EcoTec3 de bloque grande L87 de 6.2 litros. También está el LT2 de 6.2 litros de quinta generación en el Corvette C8, que comparte muchas similitudes pero, por supuesto, está orientado para la ubicación del motor central. Una mejor lubricación y rendimiento son sus principales desviaciones.
GM no ha indicado si el nuevo V8 también verá acción en el Corvette. El Camaro se retirará gradualmente en 2024, por lo que es dudoso que el V8 de sexta generación llegue a Camaros. Después de la primera generación del V8, que duró más de dos décadas, GM crea versiones más nuevas con menos de 10 años de diferencia. A medida que el diseño ha progresado, comparte menos con la versión original, excepto por el espacio entre orificios.
¿Dónde se construirá el nuevo V8?
Flint, Michigan, es la planta elegida para el montaje del nuevo motor. Actualmente produce los motores LM2 I6 Duramax de 3.0 litros y LZ0 Duramax de 3.0 litros. Un programa de expansión acaba de comenzar para adaptarse a las demandas de motores adicionales. Entonces, si bien no se anunciaron fechas para el inicio de la producción, sin duda comenzará una vez que se complete la construcción de la planta.
El V8 de bloque pequeño de quinta generación apareció por primera vez en 2014, pero el LS original debutó en 1997. Fue reemplazado por el LT para el Corvette C8 después de tres generaciones de bloque pequeño. Entonces sumando, ha habido cuatro generaciones en 26 años.
Otras tres plantas de fabricación recibirán el resto de los 918 millones de dólares que GM está gastando en mejoras de plantas. Desde 2013, ha invertido más de $37 mil millones en la expansión de las instalaciones de fabricación, según la autoridad de GM.
