El Ford Tornio King Cobra es increíblemente raro, estúpidamente rápido y un Uggo en toda regla

Los primeros superdeportivos son algo fascinante. Los ejemplos famosos de los primeros días de NASCAR, como el Dodge Charger Daytona o el Plymouth Superbird, son raros pero ampliamente conocidos. Pero lo que la mayoría de la gente no sabe es que Ford construyó tres prototipos para luchar contra estos legendarios muscle cars. El Ford Tornio King Cobra podría alcanzar más de 200 mph, pero una vez que se detuvo, se veía así:

¿Qué es el Ford Torino King Cobra?

El auto Torino King Cobra fue innegablemente genial. Sin embargo, en realidad nunca existió. Ford Motor Co. inició el proyecto para acabar con el dominio del Superbird y el Charger Daytona.

Según Silodrome, el Torino King Cobra llegó durante una época en la que la ingeniería automotriz estadounidense había empujado los autos lo más lejos que podía. Las curvas en las pistas de NASCAR demostraron ser difíciles de recorrer a gran velocidad sin volverse más resbaladizas.

La carrera aerodinámica empujó a autos como el Superbird y el Daytona a superar las 200 mph en las curvas. Aunque los autos MOPAR alcanzaron el estrellato con narices y spoilers caricaturescos, el Ford Torino Talledega usó aerodinámica antes que estos famosos modelos en 1968. Una vez que el Daytona y el Superbird superaron al Torino Talledega, Ford se puso a trabajar en el King Cobra.

Aparte del trabajo aerodinámico, el Torino KC tenía un Cobra Jet V8 de 429 pulgadas cúbicas y 370 bhp que generaba 370 hp. Ford solo fabricó tres prototipos. Sin embargo, hay uno con VIN de fábrica que se subastará en Mecum.

El King Cobra es más rápido que el infierno e igual de feo.

Prototipo Ford Torino King Cobra

Para fines de homologación, Ford eligió el Ford Torino de 1970 como base para el King Cobra. Silodrome señala que la mayoría de los cambios provinieron de modificaciones en la carrocería para obtener más aerodinámica.

Aunque el Superbird y el Charger Daytona influyeron en el diseño del King Cobra, el proyecto «terminado» está muy lejos de esos otros autos. El Ford Torino King Cobra mola y todo, pero no es un coche bonito.

Si solo mira una sección del automóvil a la vez, no es tan malo. Sin embargo, todo el paquete parece un poco disperso e indeciso. La nariz larga e inclinada parece que podría haber salido de un automóvil Datsun Z, el perfil tiene un sabor a Trans-Am Firebird y la parte trasera tiene una sensación de Mustang tardío. Si bien todos estos son fragmentos geniales de diseño automotriz, tenerlos todos en un automóvil se siente un poco como un Mr. Potato Head particularmente salvaje. Luego cubra eso con un amarillo intenso, y aquí tenemos un auto genial y muy feo.

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¿Cuánto vale un Ford Torino King Cobra?

Vista de perfil de la cobra real

Las fotos del que vemos aquí son un ejemplo excepcional debido a su legitimidad al tener un VIN de fábrica, aire acondicionado, dirección asistida, frenos de potencia e incluso ventanas eléctricas. Este es un automóvil real, pero nunca salió de la fase de prototipo.

Este ejemplo cruza el bloque de subastas de Mecum a mediados de mayo. Se espera que genere entre $ 400,000 y $ 500,000.

El Torino King Cobra es una pieza maravillosa de la historia del automóvil, y su rareza lo convierte en todo un tesoro. Sin embargo, quien lo compre todavía tiene que mirarlo.