¿Qué se necesita para obtener una selección de máxima seguridad del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras?

Para muchos compradores de vehículos, la seguridad está en la parte superior de la lista de elementos imprescindibles. Varias organizaciones prueban y califican los vehículos, y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) es una fuente de información para los consumidores. El IIHS es una organización sin fines de lucro que utiliza la investigación y la educación para reducir las muertes, las lesiones y los daños a la propiedad causados ​​por accidentes automovilísticos. Los principales premios de la organización son Top Safety Pick y Top Safety Pick+. Entonces, ¿qué se necesita para obtener un Top Safety Pick del IIHS?

Lo que requiere el IIHS Top Safety Pick

Los vehículos que ganan los dos premios Top Safety Pick tienen las mejores calificaciones de seguridad en las evaluaciones del IIHS dentro de sus categorías de tamaño. El IIHS ha otorgado el Top Safety Pick desde el modelo del año 2006, y el Top Safety Pick+ ha sido otorgado desde el modelo del año 2013.

El IIHS utiliza seis pruebas diferentes para examinar la resistencia a los choques de un vehículo. Estos son el frente de superposición moderada, el frente de superposición pequeña del lado del conductor, el frente de superposición pequeña del lado del pasajero, el lateral, la resistencia del techo y los reposacabezas y los asientos. El IIHS también analiza los sistemas de prevención de choques frontales, los sistemas de faros, los recordatorios de cinturones de seguridad y el hardware de fijación de asientos para niños (llamado LATCH). Estas evaluaciones se tienen en cuenta en las seis pruebas de choque cuando el IIHS determina qué vehículos obtienen los reconocimientos Top Safety Pick.

Si bien los requisitos cambian para los diferentes años de modelo, para el año de modelo 2022, un vehículo que obtiene una Elección de máxima seguridad del IIHS necesita calificaciones Buenas (la calificación más alta) en las seis pruebas de resistencia a choques, calificaciones Avanzado o Superior para la prevención de choques frontales en ambos vehículos. situaciones de vehículo a vehículo y de vehículo a peatón, y calificaciones aceptables o buenas para los faros disponibles. La diferencia para los vehículos Top Safety Pick+ es que los faros se califican como aceptables o buenos y son estándar en el modelo base en lugar de ser una actualización opcional, explica MotorTrend.

Las seis pruebas de seguridad de choque del IIHS

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El IIHS choca vehículos reales con maniquíes adentro en seis pruebas de choque diferentes. Tres pruebas verifican lo que sucede en una prueba de choque frontal: frente de superposición moderada, frente de superposición pequeña del lado del conductor y frente de superposición pequeña del lado del pasajero. En la prueba frontal de superposición moderada, el vehículo viaja a 40 mph hacia una barrera de 2 pies de altura. Aproximadamente el 40% del ancho delantero del vehículo en el lado del conductor golpea la barrera.

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En las otras dos pruebas de choque frontal, el 25% del ancho del vehículo en cada lado choca contra una barrera de 5 pies de alto para ver qué sucedería si el auto chocara contra un árbol o un poste. La calificación del vehículo en estas tres pruebas está determinada por su desempeño estructural, medidas de lesiones y movimiento del maniquí.

Las pruebas de choque lateral verifican el desempeño de la estructura y las bolsas de aire laterales en caso de que el vehículo sea golpeado lateralmente por un SUV. Las clasificaciones están determinadas por las medidas de lesiones del conductor y del pasajero, la protección de la cabeza y el rendimiento estructural.

La prueba de resistencia del techo analiza cómo le iría al vehículo en un choque con vuelco. Comprueba si el techo es fuerte o si es probable que se aplaste. La prueba presiona una placa de metal en ángulo sobre un lado del techo para determinar la fuerza (o la relación fuerza-peso) necesaria para aplastar el techo 5 pulgadas.

Las pruebas del reposacabezas y del asiento comprueban si el diseño de un vehículo puede prevenir lesiones por latigazo cervical y en el cuello. Se coloca un maniquí con una columna vertebral realista en el asiento del vehículo, que luego se coloca en un trineo antes de simular un impacto trasero. Los resultados de estas seis pruebas de resistencia a los choques, y las clasificaciones de prevención de choques frontales y faros, determinan si un vehículo obtiene una designación de Top Safety Pick o Top Safety Pick+.

La importancia de las pruebas y calificaciones del IIHS

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Las pruebas y calificaciones del IIHS ayudan tanto a los consumidores como a los fabricantes. Por ejemplo, el regreso del Ford Bronco fue recibido con mucho entusiasmo y mucha demanda. Sin embargo, el IIHS descubrió que el nuevo Bronco 2021 se quedó corto con sus faros y reposacabezas. No obtuvo la designación Top Safety Pick, dice JD Power. Si bien los consumidores usan esta información al decidir si comprar o no un vehículo como el Ford Bronco 2021, los fabricantes también pueden usar esta información al diseñar modelos futuros.

La seguridad durante un choque y las funciones que ayudan a prevenir un choque suelen ser cruciales para los consumidores. Buscar un vehículo que sea ganador de Top Safety Pick o Top Safety Pick+ puede ayudarlo a tener esta tranquilidad.

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