¿Por qué los coleccionistas luchan por tener en sus manos uno de los peores SUV de la historia?

A veces, el mercado de autos de colección incluso molesta a aquellos de nosotros que lo vemos regularmente. Claro, tiene sentido que un Pontiac Trans Am de 1978 aumente de valor junto con un Dodge Challenger antiguo. Pero, a veces, nos sorprendemos cuando vemos un terrible SUV que una vez fue etiquetado como «No aceptable» por Consumer Reports y llamado «El automóvil más peligroso del mundo» por Top Gear, encabezando una lista de clásicos raros que aumentan de valor. ¿Quizás el pequeño, turbulento y terrible Suzuki Samurai finalmente se ha hecho realidad?

El Suzuki Samurai (!?) ha subido de precio un 34%

1988 Suzuki Samurai en negro

El pequeño SUV de imitación Jeep Wrangler de Suzuki posee una base de fanáticos como pocos otros vehículos de la década de 1990. Claro, hay fanáticos del bagre Camaro y aquellos que aman los Fox Body Mustangs. Pero, ¿el Samurai de 1986 a 1995?

Un amigo mío en la universidad tenía un Samurai. Fue terrible. Era lento, torpe y se sentía inseguro a cualquier velocidad. Pero fue divertido porque era simple, resistente y podía ir a cualquier lugar al que pudiera ir un Jeep.

Bueno, según la compañía de seguros de autos clásicos (y editora de revistas) Hagerty, el Samurai es uno de los mejores vehículos clásicos que está ganando valor en este momento. Hagerty dice que ha aumentado un 34 % y figura junto a otros clásicos como los Pontiac Trans Ams, Alfa Romeos y los deportivos Nissan Skyline GT-R.

¿Qué está impulsando el valor del Samurai?

Haggerty supone que el Suzuki Samurai está alcanzando su punto máximo en este momento debido al crecimiento del segmento del mercado japonés en la década de 1990. También es uno de los pocos SUV de esa época que todavía es asequible. Pero, por supuesto, aquellos de nosotros que estábamos vivos cuando el Samurai era nuevo lo recordamos con cariño por su personalidad para ir a cualquier parte y su apariencia de mini Wrangler.

¿Cuánto debe costar un Suzuki Samurai?

1988 Suzuki Samurai interior en blanco y negro

Haggerty evalúa los vehículos en función de su estado, desde el n.° 1 para una versión en perfecto estado, hasta el n.° 5, que es casi un automóvil de repuesto. Un Samurai 1988 de condición #1 se vende por casi $20,000, mientras que un controlador #2 ahora vale alrededor de $17,100 o una versión de 1995. Los datos de Bring a Trailer parecen confirmar lo que dice Haggerty. El sitio de subastas rastrea los precios de venta de los vehículos de colección y el Samurai ha pasado de venderse en el rango de $8,000 en 2019 a más de $20,000 para aquellos en buenas condiciones.

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¿Es el Suzuki Samurai un buen coche?

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El Suzuki Samurai es un vehículo querido, aunque poco confiable. Sin embargo, estos se hicieron en el apogeo de la era del malestar y el control de calidad no fue el mejor durante estos años. Dicho esto, muchos de los problemas que inicialmente tenía Samurai deberían haberse solucionado (con suerte) ahora. Pero no olvide que venían con un cuatro cilindros de 1.3 litros y 66 caballos de fuerza, y tenían tiempos de aceleración similares a los de los glaciares.

Ohh, y seríamos negligentes si no mencionáramos que es peligroso. En la década de 1990, fue objeto de una serie de videos de Consumer Reports que mostraban que podía volcarse y rodar durante la conducción diaria. Incluso Top Gear lo odiaba. Aunque explicar el escándalo tomaría mucho tiempo aquí, digamos que el pequeño Samurai ha superado el escándalo y ahora está ganando el estatus de clásico.

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