¿Por qué los camiones tienen que detenerse en las estaciones de pesaje?

En todo Estados Unidos, hay estaciones de pesaje al costado de las carreteras. Estas estaciones de pesaje son para camiones y son una parte importante de la industria del transporte por carretera. Echemos un vistazo más de cerca para averiguar por qué los camiones tienen que detenerse en las estaciones de pesaje.

¿Cuáles son las estaciones de pesaje de camiones al costado de la carretera?

Una estación de pesaje es un punto de control al costado de las carreteras donde se inspecciona el peso de camiones y vehículos comerciales. La patrulla de carreteras del estado o los funcionarios del Departamento de Vehículos Motorizados o del Departamento de Transporte suelen realizar estas inspecciones.

Las estaciones de pesaje cuentan con básculas para camiones. Las básculas más antiguas requieren que los camiones se detengan en ellas. Sin embargo, para las básculas de pesaje en movimiento más nuevas, los camiones pueden simplemente pasar por ellas para la inspección de peso.

Un término de la jerga que usan los conductores para las estaciones de pesaje es «Gallineros». A veces simplemente los llaman «Coops». Como detalló Nettts, una interacción común entre dos camioneros en una estación de pesaje es decir algo como: «Oye, East-Bound, ¿qué están haciendo los Coops detrás de ti?» seguido de: «Bueno, West-Bound, Chicken House está abierto y está pesando su pollo».

Dos razones por las que los camiones tienen que detenerse en las estaciones de pesaje: seguridad e impuestos

Semirremolque rojo conduciendo por la autopista, destacando por qué los camiones tienen que detenerse en las estaciones de pesaje

Hay dos razones principales por las que los camiones deben detenerse en las estaciones de pesaje. La primera razón es la seguridad. Es fundamental que los camiones no superen el límite de peso. Si están sobrecargados, los camiones pueden dañar las carreteras, carreteras, calles y puentes. Un camión sobrecargado también es peligroso de manejar.

Las estaciones de pesaje calculan el peso de los camiones por el peso del eje o el peso bruto. El peso por eje es la cantidad de peso en cada eje tándem de un camión, mientras que el peso bruto es el peso combinado de todas las cosas que transportan los ejes tándem. Esto incluye el remolque, la carga, la camioneta o el tractor y los accesorios. Los requisitos de peso varían para cada ubicación, pero para la mayoría de las ubicaciones, el peso máximo legalmente permitido es de 34,000 libras.

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Entonces, ¿qué sucede si un camión supera el límite de peso? La sanción también varía según la ubicación, pero un camión sobrecargado a menudo se sanciona con multas y citaciones. Algunas estaciones de pesaje calculan la multa por libra, como lo detalla Mental Floss. Un camión con un poco de sobrepeso puede no tener una gran multa, pero uno severamente sobrecargado puede recibir una multa por un total de decenas de miles de dólares.

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La segunda razón por la que los camiones tienen que detenerse en las estaciones de pesaje son los impuestos. La mayoría de los estados gravan los bienes transportados por volumen, por lo que el peso del camión determina la cantidad de impuestos que debe pagar un transportista. El impuesto recaudado normalmente paga los gastos de mantenimiento de las carreteras.

¿Pueden los camiones evitar detenerse en las estaciones de pesaje?

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Para la mayoría de los estados, los camiones y vehículos comerciales con un peso superior a 10,000 libras deben detenerse en una estación de pesaje, si está abierta. Los conductores de camiones que no se detienen en una estación de pesaje abierta pueden ser multados por un policía estatal y luego obligados a regresar a la báscula. Sin embargo, hay excepciones. Por ejemplo, en algunos lugares, en lugar de en una estación de pesaje, los camiones pueden pesarse antes de ingresar a un área de entrega o antes de salir de un área de carga.

Además, algunos camioneros toman medidas para evitar detenerse en las estaciones de pesaje. Esto incluye esperar hasta que se cierre la estación de pesaje, usar aplicaciones que identifiquen estaciones abiertas y evitar las estaciones tomando rutas alternativas.

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