La carga de vehículos eléctricos se está acercando a los precios de llenado de gasolina

Una vez que los precios de la gasolina se dispararon en marzo, hubo un aumento en las ventas de vehículos eléctricos. Por razones obvias, los compradores de automóviles optaron por un EV para ahorrar dinero. O más específicamente, liberarse de los altibajos (pero sobre todo de los altibajos) de los precios del combustible. ¿Pero adivina que? A medida que aumentaron los precios del gas, también lo hizo el costo de la electricidad. Así que ahora nos estamos acercando a la realidad de que la carga de vehículos eléctricos ya no parece un gran ahorro de dinero.

¿Dónde están cobrando los precios de la gasolina por la electricidad?

Para ser claros, si carga en casa, aún superará los costos más altos de electricidad. Es en las estaciones de carga donde se nota la subida. Y no es solo cobrar lo que cuesta más dinero. Tesla, el mayor fabricante de vehículos eléctricos hasta la fecha, ha aumentado sus precios en todos los ámbitos. En realidad, lo ha hecho en numerosas ocasiones solo este año.

Una de las razones es el aumento del costo de los materiales. Pero con su creciente popularidad, también es una reacción al mercado. Se convierte en un efecto dominó de un aumento de precios que dispara el próximo aumento de precios. Como así va. Por lo tanto, ahora nos encontramos en una etapa en la que los precios de los vehículos eléctricos están aumentando y los costos operativos se mantienen al mismo ritmo. No es bueno.

Especialmente los precios de sobrealimentación en las estaciones de carga han aumentado drásticamente, especialmente en California. Algunos países, como Canadá, cobran una tarifa por minuto de electricidad. Han visto el pico más grande. En los EE. UU., la carga se realiza por kilovatio hora.

¿A cuánto ascienden los precios de carga de los vehículos eléctricos?

Sin embargo, incluso aquí durante las horas pico, algunas estaciones cobran alrededor de $0,58 kWh. Las horas pico suelen ser de 11:00 a 21:00 horas. Desde las 00:00 hasta las 11:00, y de nuevo desde las 21:00 hasta las 00:00, los precios suelen bajar a alrededor de $0,29 kWh.

A partir del 1 de abril, el costo promedio de la electricidad en EE. UU. fue de 15,45 centavos por kWh. El más alto en los EE. UU. continentales es de 21 centavos en Connecticut, y el más bajo de 7,8 centavos en Idaho. En todos los EE. UU., Hawái cobra la friolera de 35,68 centavos por kWh. ¡Ay!

Entonces, el costo de cargar completamente un Tesla Model S en promedio hoy en día es de $18.23, según Energysage. Eso le da 405 millas de alcance o alrededor de 4,5 centavos por milla. Pero en una estación de supercargadores durante las horas pico en ciertas partes de California, ese precio sube a $68.44 por una carga completa. Como dijimos, eso se acerca al precio de llenar el tanque con gasolina.

¿Podría esto matar el interés en la propiedad de vehículos eléctricos?

Así que ahora estamos en una pendiente resbaladiza donde el atractivo de un vehículo eléctrico para muchos se está desvaneciendo. Claro, aún es mejor ecológicamente volverse eléctrico. Pero, ¿será eso suficiente para convencer a los compradores de automóviles de hacer el cambio si no hay una operación al alza?

Si alcanzamos la paridad entre el precio de la gasolina y la electricidad, teniendo en cuenta el aumento de los costos de los vehículos eléctricos, podemos ver un estancamiento en el mercado de vehículos eléctricos incluso antes de que despegue. O peor. Es una advertencia, pero es algo en lo que veremos cada vez más atención a lo largo de 2022.