El modelo de motocicleta de mayor duración puede sorprenderte

Royal Enfield es una compañía de motocicletas conocida por muchas cosas, pero muchas personas no saben que Royal Enfield en realidad fabrica el modelo de motocicleta de mayor duración. De hecho, esta bicicleta Royal Enfield en particular tiene una larga historia que abarca décadas y en dos compañías distintas. Aquí hay un vistazo a la Royal Enfield Bullet, la motocicleta más antigua y la historia detrás de la compañía Royal Enfield.

La Royal Enfield Bullet, la motocicleta de más larga duración, existe desde la década de 1930.

Como escribió Top Gear, el modelo de motocicleta que ostenta el título de ser el modelo de motocicleta más antiguo de la historia es la Royal Enfield Bullet. La moto se presentó en 1932, pero ha estado en producción desde 1931. Esto significa que la Bullet ha estado en producción durante más de 90 años, y Royal Enfield probablemente seguirá fabricando la moto en el futuro previsible.

En el momento de su lanzamiento, la Bullet se ofrecía con tres opciones de motor, una opción de 250 cc, 350 cc y 500 cc. Como eran motores de los años 30, no eran muy potentes, con el motor de 500 cc consiguiendo solo unos 25 CV. Dicho esto, estas bicicletas encontraron mucho uso en el ejército británico, ya que se convirtieron en la bicicleta preferida de los mensajeros que buscaban entregar un mensaje.

Una breve descripción de la compañía Royal Enfield

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Sin embargo, después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, Royal Enfield construyó bicicletas como Bullet para el mercado civil pero también para el militar. Uno de esos clientes era una empresa india llamada Madras Motors, y ordenó 500 balas para el ejército indio. Ese pedido se realizó en 1952 y, para 1955, Royal Enfield y Madras Motors habían fortalecido aún más su relación. Los dos crearon Enfield India, que fabricaba bicicletas Royal Enfield en India.

Un par de años más tarde, las cosas se fueron al sur para Royal Enfield. Los fabricantes japoneses como Honda y Kawasaki fabricaban motocicletas que eran mejores que las de Royal Enfield en casi todos los sentidos. Las bicicletas japonesas que ingresaban al mercado eran más baratas, más confiables y más rápidas. Royal Enfield no podía competir con ellos y, en 1970, la compañía Royal Enfield original ya no existía.

La historia de Bullet continuó. Como escribió Top Gear, Enfield India todavía se estaba fortaleciendo y, finalmente, la compañía tomó el nombre de su matriz y se hizo conocida como Royal Enfield. Dado que Enfield India recibió la licencia para producir los productos Royal Enfield originales, la compañía continuó produciendo Bullet. Enfield India incluso comenzó a exportar Bullet a Gran Bretaña en 1977.

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Las especificaciones de la Royal Enfield Bullet moderna, la motocicleta más longeva

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Obviamente, Enfield India no fabricó simplemente el mismo Bullet todos esos años. La compañía mejoró el diseño en el camino. Después de todo, Enfield India fabrica muchas motos geniales además de la Bullet, como la Himalayan. En cualquier caso, el Bullet moderno es similar al Bullet original que fue diseñado y construido en Gran Bretaña, pero hay muchas mejoras y actualizaciones aparentes.

El aspecto clásico general de la bicicleta es una de las cosas que se ha mantenido relativamente sin cambios. Hay algunas actualizaciones de diseño, pero conserva el aspecto clásico que buscan muchos clientes. Las especificaciones son donde han ocurrido los principales cambios. Enfield India cambió las cosas a lo largo de los años en términos de ofertas de motores. Actualmente, la Bullet se ofrecerá con una opción de motor de 350 cc y una de 650 cc. La opción de 350 cc genera unos 19 CV, mientras que la de 650 cc supera los 42 CV.

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