Hemos cubierto el tenue lugar de Buick entre el gigante de las marcas de General Motors antes. Lidera el zeitgeist chino de GM, liderando todas las marcas de los fabricantes de automóviles. Pero aquí en los EE. UU., es como un neumático con una fuga, desinflando lentamente sus ventas mientras se mantiene firme en China. Entonces, ¿qué está haciendo GM con la marca?
¿Qué tan malas son las cifras de ventas de Buick?
Desde 2021, la compañía ha visto caer sus ventas por un precipicio en casi un 50%. Como señala Autoweek, en ese mismo período las ventas de Chevrolet cayeron un 3,9%. Apoyado por Cadillac, ha experimentado una caída del 0,3% en el mismo período. Entonces, en un extremo hay una caída de menos del cuatro por ciento, y en el otro extremo hay una caída imperceptible. En el medio está Buick, con un descenso del 47,2%.
Para ayudar a las ventas tanto de Buick como de GMC, la mayoría de esas dos marcas son duales, lo que significa que combinadas se venden en concesionarios individuales. El fabricante de automóviles ha declarado que será totalmente eléctrico para 2030. Así que, como hizo GM con sus concesionarios Cadillac, está ofreciendo a los concesionarios la opción de rogar y no invertir en lo que GM considere necesario para abordar las ventas de Buick de propulsión eléctrica y servicio.
¿Cómo aumentará GM las ganancias de Buick?
Entonces, aquellos que elijan pasar, GM proporcionará una compra total. Para los concesionarios de Cadillac, más de un tercio de los concesionarios optaron por la compra total. Para ellos, fue necesario desembolsar más de $200,000 para mejorar las instalaciones, incluida la educación de los técnicos de servicio, a fin de mantener su concesionario GM.
La empresa tiene 2.000 concesionarios en EE.UU. En conjunto, vendieron 86 000 autos en 2022. BMW tiene 350 concesionarios en EE. UU. y vendieron 254 000. ¿Quieren más? Audi tiene 325 concesionarios en los EE. UU. Vendieron casi 150.000 Audi el año pasado. Puede ver que el fabricante de automóviles, con más tiendas exponencialmente, está vendiendo menos Buicks exponencialmente en comparación con estas otras marcas.
¿Qué vende Buick aquí y qué vende en China?
En este momento, Buick fabrica el Encore GX en Corea del Sur y el Envision en China. El único otro Buick, el Enclave, se ensambla en Michigan. Su sedán Electra EV propuesto, al que llama crossover, pero definitivamente es un sedán elevado, necesita una planta para producirlo. A pesar de lo llamativo que es el concepto, esperamos, como es habitual en GM, que sea mucho más peatonal.
No obstante, como los cupés y sedanes en los EE. UU. han sido abandonados por los fabricantes, es dudoso que el Electra se venda aquí. En cambio, es un vehículo solo para chinos. Así que este es otro modelo más hecho en Asia. En algún momento, se da una situación de rendimientos decrecientes cuando tres de cada cuatro de tus vehículos provienen de Asia. Eso, combinado con la disminución de sus ventas aquí, significa la ruina de Buick. No hay razón para que exista dentro del universo de GM.
Dentro de la administración mayordomo de GM de Buick, los rendimientos decrecientes significan que los días de Buick comercializados en los EE. UU. están llegando a su fin. Es realmente desafortunado, pero la industria automotriz está pasando por una reorganización masiva a la luz de la revolución EV. Buick será su última víctima, pero solo aquí.
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