La mayoría de los autos fabricados por Kia son muy confiables y no requieren mucho mantenimiento fuera de los cambios de aceite e inspecciones generales. Además, modelos como el Telluride cuentan con calificaciones de seguridad prometedoras y vienen equipados con mucha tecnología de Kia. Los propietarios también pueden aprovechar Kia Connect, un servicio que brinda a los conductores funciones adicionales controladas por sus dispositivos inteligentes.
Todos estamos a favor de una mayor comodidad y tecnología de seguridad en nuestros vehículos, pero no todos los conductores podrán usar este servicio. Según noticias recientes, una ley controvertida está haciendo que los fabricantes de automóviles eviten ofrecer servicios conectados en Massachusetts.
¿Qué son los servicios conectados de Kia?
Kia explica que este servicio tiene muchas funciones, incluida la capacidad de usar su teléfono inteligente como llave del automóvil. Si olvida cerrar su automóvil con llave por la noche, puede hacerlo desde la aplicación Kia Access. La aplicación también le permite encender su vehículo de forma remota y activar la configuración del clima.
Si no puede encontrar su Kia en un estacionamiento lleno de gente, la aplicación puede localizarlo con un seguimiento GPS preciso. También viene con un sistema de navegación inteligente que recibe dos actualizaciones cada año. Además, la aplicación actúa como un recordatorio móvil del asiento trasero y se comunicará con el 911 si detecta que se han desplegado las bolsas de aire.
Si tiene un Kia EV, puede verificar el nivel de batería y los tiempos de recarga estimados a través de la aplicación. Los modelos específicos de Kia prometen un punto de acceso Wi-Fi incluido con los servicios conectados. La aplicación Kia Access también le brindará recordatorios regulares de mantenimiento.
Cada nuevo Kia viene con cinco años de servicios conectados gratis. Después de eso, cuesta alrededor de $ 6- $ 20 por año, según la cantidad de funciones que desee.
Kia está en desacuerdo con una ley local de ‘Derecho a reparar’ sobre la tecnología de Kia
Automotive News informa que los servicios conectados de Kia han sido desactivados en Massachusetts debido a las revisiones de la ley del derecho a la reparación. Kia dice que esto se aplica a todos los vehículos a partir del año modelo 2022 y posteriores. Es probable que las características no se reactiven nuevamente hasta que los fabricantes de automóviles puedan llegar a un acuerdo con la fiscal general de MA, Maura Healy.
Estas nuevas estipulaciones requerirían que todos los fabricantes de automóviles compartan datos de servicios conectados en una plataforma de acceso abierto. Sin embargo, National Law Review nos dice que las revisiones han estado bloqueadas durante casi dos años gracias a una demanda. En la demanda, Kia dice que tal plataforma ni siquiera existe y, por lo tanto, no se puede implementar.
No es solo Kia quien se opone a la ley: es toda la Alianza para la Innovación Automotriz contra el Fiscal General de MA. Los miembros creen que la ley revisada entraría en conflicto con la Ley de Acceso a Datos. Creen que la información telemática del vehículo debe permanecer privada y solo accesible a los técnicos certificados empleados por los fabricantes de automóviles.
El derecho a la reparación permitiría a los conductores de MA reparar un automóvil Kia y cualquier taller de automóviles independiente. Los activistas de Right to Repair argumentan que, en promedio, reparar su automóvil en un concesionario es un 36% más costoso. La ley haría que el mantenimiento de vehículos fuera más económico y accesible.
Por ejemplo, los conductores pueden reparar sus autos en un mecánico local en lugar de conducir varias millas hasta un concesionario. Las reparaciones de vigilancia exclusivas para los concesionarios también podrían afectar negativamente las perspectivas laborales de los talleres de reparación independientes.
Subaru retira sus servicios conectados
Según CarScoops, Kia no es el único fabricante de automóviles dispuesto a tomar medidas drásticas por la demanda. Los conductores de Massachusetts tampoco pueden usar los servicios conectados STARLINK de Subaru en este momento. STARLINK ofrece muchas de las mismas funciones que los servicios conectados de Kia, además de asistencia en carretera las 24 horas.
Subaru fue en realidad el primer fabricante de automóviles en revocar dichos servicios en noviembre de 2021. Mientras la demanda permanece en el limbo y el Fiscal General de MA continúa presionando a ciertos fabricantes de automóviles, más marcas podrían tomar medidas similares.
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