En caso de que no lo hayas notado, los precios de la electricidad están subiendo. Dirigirte. Y el momento es perfecto para las compañías eléctricas a medida que hacemos la transición a los vehículos eléctricos. Además, en caso de que nunca lo hayas pensado, la energía solar sigue siendo gratuita. Y se espera que así sea durante los próximos seis mil millones de años. Una startup de fabricación quiere que los compradores de automóviles puedan aprovechar la energía gratuita con su sedán Lightyear 0.
¿Por qué el Lightyear 0 es mejor que un EV?
“No hay forma de ocultarlo”, le dijo a Designboom Lex Hoefsloot, cofundador de Lightyear. “El acceso a las estaciones de carga no se mantendrá al día con la demanda de autos eléctricos. Para minimizar la recarga y maximizar el alcance, la estrategia de la industria, hasta ahora, ha sido agregar baterías. Eso aumenta la huella de carbono de la producción y, a su vez, aumenta el peso y la necesidad de estaciones de carga de alta potencia”.
Entonces, para respaldar sus pensamientos sobre la adopción actual de EV, presentó a principios de este mes un prototipo de energía solar llamado Lightyear 0. Tiene más alcance con menos batería y reduce el peso y las emisiones de CO2 que los EV. Con su techo solar optimizado, el Lightyear 0 puede funcionar durante semanas y meses sin necesidad de cargarlo.
En algunos lugares, 7 meses antes de necesitar una carga
“En climas nublados, según el viaje promedio de alrededor de 35 kilómetros por día, puede conducir hasta dos meses antes de pensar en cargar”, dice en el sitio web de la compañía. “En países más soleados, eso podría ser hasta siete meses”. Sí, siete meses antes necesitaría una carga en lugares como Phoenix, Las Vegas o incluso Los Ángeles.
Es más, Lightyear dice que cualquier toma de corriente puede convertirse en una estación de carga para el coche. Enchufado a un enchufe de 120 voltios, puede cargar 32 kilómetros por hora. “Y para Lightyear 0, la gama no comienza ni termina con enchufes y enchufes”, dice la compañía. “El sol es su fuente”.
¿Lightyear 0 tiene una huella de carbono más pequeña?
El cuerpo está hecho de carbono recuperado y materiales de fibra de carbono residual. Normalmente, estos terminarían en un vertedero. Su batería es un paquete liviano de alta densidad, con energía también del sistema de integración térmica. Esto recoge el calor residual. Hay un motor en cada rueda y el cuadro es una mezcla de aluminio y fibra de carbono para mantener la ligereza.
Y si tomas la palabra de Hoefsloot, esto es solo el comienzo. “Nuestra primera y exclusiva serie Lightyear 0 allanará el camino para una misión ambiciosa, que se extenderá hasta todos los rincones de la tierra. Movilidad limpia para todos, en todas partes”.
Entonces, tal vez cuando pensamos en movilidad limpia en términos de electrificación, deberíamos, en cambio, pensar en energía solar.
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